2026년 중국 자동차 시장은 구조적 조정이 계속해서 심화되고 있다. 승용차연합회 최신 데이터 예측에 따르면, 8월 전국 승용차 시장 소매 판매량은 약 158만 대로 전년 동기 대비 감소 폭이 여전히 20%를 웃돌 것으로 보인다. 내연기관차의 퇴조가 가속화되고 신에너지차 성장세도 둔화되며 하위 업체들의 퇴출이 빨라지면서 업계 전체가 여전히 저점에서 움직이고 있다. 그러나 이러한 시장 침체 속에서도 하이퍼 에어안(Hyper Aion)은 계속해서 역행에 성공하고 있다. 8월 판매량은 36,383대를 기록하며 전년 동기 대비 34.53% 증가했고, 이미 6개월 연속 전년 동기 대비 두 자릿수 성장을 이어가고 있다. '역성장'에서 '역성장이 일상화'로, 하이퍼 에어안의 2026년 지속적인 상승세는 체계 개혁의 근본적 성과를 다시 한번 입증하고 있다.
2025년 말 하이퍼 에어안 BU가 업계 최초로 조직된 이후 IPD와 IPMS 양대 체계를 전면 도입하면서 연구개발·생산·판매·서비스 전 과정이 완전히 연결되어 의사결정 효율이 크게 향상되었다. 동시에 듀얼 브랜드 채널 통합이 가속화되고 브랜드 이미지, 마케팅 전략, 서비스 경험이 전면적으로 혁신되면서 사용자 니즈에 대한 통찰이 더욱 명확해지고 제품 포지셔닝도 더욱 정밀해졌다. 하이퍼 에어안은 업계의 '정책 주도' 성장에서 더욱 내생적 동력을 갖춘 '체계 주도' 성장으로 전환에 성공했다. 성장의 기반이 탄탄해지면서 역성장은 더 이상 우연이 아니라 체계 역량의 외부적 발현이다.
국민 명차의 정밀 포지셔닝, 새로운 성장 공간 개척
제품 측면의 지속적인 출시는 연속 성장을 뒷받침하는 견고한 기반이다. 기존 시장 경쟁 시대에는 단일 히트작만으로는 장기적인 흐름을 지탱하기 어렵고, 다양한 차종의 협력 발휘가 있어야 시장 변동에 맞설 수 있다.
가정 필수 SUV의 기준으로 자리 잡은 에어안 i60는 '함께 성장하는 대형 단일 품목'의 역량을 지속 발휘하며 가정 사용자의 넓은 공간, 높은 안전성, 높은 가성비에 대한 핵심 니즈를 정확히 공략해 6개월 연속 월 판매량 1만 대를 돌파했고, A급 신에너지 SUV TOP3에 이름을 올리며 중국 가정을 가장 잘 이해하는 A급 SUV로 자리매김했다.
한편 스마트 주행 트랙에서 에어안 N60는 실력으로 돌파구를 마련했다. 30만 위안급 최상위 스마트 주행 경쟁 모델들 사이에서 가장 낮은 진입 장벽과 가장 강력한 지능으로 전국 스마트 주행 대회 구이저우(貴州) 예선과 결승전에서 모두 우승하며 중국 스마트 주행의 'DeepSeek R1' 하이라이트 순간을 연출했다. 실전 성적으로 전 차종 라이다 스마트 주행 솔루션의 강력한 실력을 검증했고, 10만~13만 위안대 라이다 SUV 판매 1위를 차지했다.
기존 제품이 기본기를 다지는 동안, 하이퍼 에어안은 8월 '신차 1종, 업그레이드 2종'의 리듬으로 다시 한번 공세를 펼치며 향후 성장 가능성을 더욱 넓혔다.
가장 주목할 만한 것은 신규 차계열 Ray의 첫 번째 모델인 Ray7의 공식 공개다. 에어안의 새로운 로고가 적용된 첫 번째 차량으로서 Ray7는 세계 최초로 화웨이 DriveONE 칩 레벨 구동·제동 융합 기술과 EMB 완전 전선 제동 등 선도적인 기술을 탑재했다. 100km/h에서 정지 거리는 단 33m로 백만 위안급 퍼포먼스카에 버금가며, CLTC 순수 전기 주행거리는 700km, 1kWh당 12km를 주행하는 초저전력 소비는 동급 최고 기록을 새로 썼다. 또한 27개의 차량용 전방위 센서와 웨이드라이브(文遠知行) L4급 로보택시와 동일한 대형 모델을 탑재해 '주차 공간에서 주차 공간까지' 전 시나리오 스마트 주행을 지원한다. 신차는 슈퍼 섀시, 슈퍼 삼전(三電), 슈퍼 지능, 초고급 디자인의 4대 핵심 강점으로 도시의 자기만족형 청년층을 겨냥하며 브랜드의 젊은 이미지 전환에 중요한 한 걸음을 내디뎠다.
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같은 달, 에어안 UT 530 닝더(寧德) 버전이 청두(成都) 모터쇼에서 공식 출시되었다. 한정 특가 8만 5,800위안으로 닝더 시대 56.6도 배터리와 탄갑(彈匣) 배터리 안전 기술을 탑재했고, CLTC 주행거리는 530km이며, 민트 아이스 그린의 트렌디한 차량 색상이 새롭게 추가되었다. 도시 통근과 가족 장거리 여행을 모두 아우르며 '한 대의 차로 두 가지 면모를 모두 갖춘' 가정의 새로운 주력 차량을 구현했다.
또한 2027년형 에어안 RT 역시 닝더 시대 배터리를 탑재했고, 에어안의 최신 비정질 합금 전기 구동 기술을 적용해 최대 주행거리가 710km에 달한다. 앞서 100km당 8.571kWh의 전력 소비로 기네스 최저 에너지 소비 인증을 받았으며, 사용자에게 더 높은 에너지 효율과 더 높은 안전성을 제공하는 국민 명차 선택지를 제시한다. 시장에서 에어안 RT는 안정적인 활약을 펼치며 1~7월 누적 판매량이 A급 순수 전기 세단 TOP5에 진입했고, 신형 출시 후 판매 비중이 더욱 확대될 것으로 기대된다.
사용자 니즈에 맞춰 신차 출시를 지속 추진하며 가족 주력 차량부터 젊은 층을 위한 플래그십까지, 하이퍼 에어안의 제품 매트릭스는 빠르게 확장되고 있다. 이는 향후 지속적인 성장을 위한 견고한 토대를 마련했을 뿐만 아니라 하이퍼 에어안의 C(개인) 채널 비중 지속 상승에 더욱 강력한 지지대가 되고 있다.
C(개인) 채널 주도, 시장 검증을 거친 더 신뢰할 수 있는 선택
2026년 이후 하이퍼 에어안의 C(개인) 채널 비중은 81%의 높은 수준에서 안정적으로 유지되고 있다. 이는 에어안을 선택하는 10명 중 8명이 개인 사용자라는 것을 의미한다. 10주년을 맞이하는 시점에서 하이퍼 에어안은 200만 사용자의 인정을 받았다. 그들이 선택한 것은 바로 '든든함'이다. 시간의 검증을 받고 시장에서 입증된 브랜드야말로 더욱 신뢰하고 맡길 수 있다는 것이다.
이러한 자신감의 근원은 우선 광저우자동차그룹(廣汽集團)의 뒷받침에 있다. 최근 2년간 신에너지 업계의 재편이 가속화되면서 소비자들이 가장 두려워하는 것은 '차가 고장 나기 전에 브랜드가 먼저 사라지는 것'이다. 에어안은 광저우자동차그룹 신에너지 사업의 핵심 주체로서 국유기업의 배경을 갖추고 있으며, 애프터서비스 네트워크가 많고 부품 공급이 안정적이어서 3~4선 도시에서도 가까운 곳에서 정비와 수리를 받을 수 있다. 많은 일반 가정에게 이러한 리스크 대응 능력과 편의성은 무엇보다 실질적인 가치가 있다.
동시에 에어안의 주력 차종은 기본적으로 가장 큰 가정용 차량 시장인 8만~20만 위안대에 포지셔닝되어 있다. 이 가격대의 사용자들은 공간이 충분히 넓은지, 기술력이 강한지, 주행거리가 실질적인지, 유지 관리가 편리한지에 가장 관심이 많다. 규모의 경제 효과와 통제 가능한 공급망을 기반으로 에어안은 핵심 삼전(三電)의 자체 연구개발·생산, 부품의 대규모 공동 구매를 통한 원가 최적화를 실현해 가격에 있어서도 진정성을 보여주면서 제품 경험을 극대화하고 있다.
예를 들어 i60가 가장 경쟁이 치열한 A급 SUV 시장에서 입지를 굳힐 수 있었던 것은 바로 이러한 기본기를 철저히 갖췄기 때문이다. N60는 고급 스마트 주행 보조와 비정질 합금 전기 구동 기술을 10만 위안대에 적용했고, 8만 위안대의 UT에 닝더 시대 530km 주행거리를 탑재한 것도 바로 이러한 체계 역량의 뒷받침 덕분이다. 또한 업계 최초의 '삼중 책임제(三擔責)'와 '화재 시 1대당 3대 보상(燒一賠三)' 등 약속을 통해 사용자의 안심 주행을 전방위적으로 보장하고 있다.
국유기업 체계의 뒷받침, 선도적인 스마트 제조 역량, 탄탄한 기술 축적, 명확한 제품 포지셔닝, 완전한 채널 커버리지, 그리고 수백만 사용자가 만들어낸 신뢰할 수 있는 평판까지, 다차원적인 역량이 겹겹이 쌓여 하이퍼 에어안이 치열한 경쟁 속에서 꾸준히 성장하고 점점 더 많은 사용자에게 인정받고 선택받는 근본적인 이유다.