10월 18일부터 24일까지 “Eco-Tech For Our Future Life”를 주제로 2026 체리 글로벌 사용자 생태계 대회가 체리자동차 우후 글로벌 본사에서 개최되었다. 이번 대회에는 약 100개 국가 및 지역의 사용자 대표, 생태계 파트너, 업계 게스트 및 미디어 인사가 모여 스마트 모빌리티, 그린 에너지, 지속 가능한 라이프스타일을 주제로 심도 있는 대화를 나누며 체리의 혁신적 탐구를 함께 지켜봤다.

이 글로벌 기술의 장에서 웨이린 브랜드 산하 중고급 플레이 픽업 RELY Hi800 인터내셔널 버전은 세계 최초 양산 디젤 플러그인 하이브리드 픽업이라는 정체성으로 디젤 하이브리드 파워, 지능형 사륜구동 및 전 시나리오 오프로드 능력의 차별화된 우위를 선보였다. 현장 시승 후 아프리카, 중동, 동남아시아, 유럽, 라틴아메리카 핵심 시장의 미디어 및 사용자 대표들은 일관된 호평을 보냈다.

한 차량 다중 시나리오, RELY Hi800 글로벌 현지 적응

RELY Hi800은 탄생 초기부터 글로벌 모델로 정의되었다. 바로 그렇기에 RELY Hi800 인터내셔널 버전과 RELY Hi800 모두 비프레임 차체, 2.5T 디젤 플러그인 하이브리드 시스템, 트루 3락 지능형 사륜구동, 최대 견인 질량 3495kg, 그리고 247mm 공차 최소 지상고와 1560×1560×505mm 적재함을 갖추고 있다.

뿐만 아니라 두 버전 모두에 탑재된 2.5T 디젤 하이브리드 전용 엔진은 세계 최초로 양산을 실현한 기종이다. 이 엔진은 열효율이 47%에 달하며, 전역 지능형 슈퍼 디젤 하이브리드 플랫폼과 결합되어 디젤 엔진의 저속 고토크 우위를 유지하면서도 전기 구동 시스템의 정숙성과 연비 특성을 겸비하여 “하이브리드는 가솔린차에만 적용된다”는 고정관념을 깨뜨렸다. 아키텍처 측면에서 전역 지능형 슈퍼 디젤 하이브리드 플랫폼은 P1+P2.5 지능형 직병렬 아키텍처를 채택하여 모터가 출발 및 가속 조건에서 적시에 힘을 보태 전통 디젤 픽업의 저속 응답을 개선하고, 엔진은 더욱 고효율 구간에서 작동하여 동력성과 경제성을 동시에 확보한다.

글로벌 모델로서 RELY Hi800은 다양한 시장 수요에 맞춰 정밀한 튜닝을 진행했다. 호주, 뉴질랜드 등 중하중 견인 수요가 강한 시장을 위해 RELY Hi800 인터내셔널 버전은 후륜 서스펜션을 판스프링으로 교체해 적재 능력을 강화하여 현지의 “작업, 오프로드, 견인”을 중시하는 픽업 사용 습관에 더 부합한다. RELY Hi800의 후륜 서스펜션은 멀티링크 독립 서스펜션을 채택하여 적재 능력을 보장하면서 승용 편안함을 한층 고려했으며, 종합 연비는 100km당 1.54L, 순수 전기 주행거리는 NEDC 135km, WLTC 105km로 도심에서는 전기를 사용해 비용을 절감하고 장거리에서는 연료를 사용해 불안감이 없어 일상 출행과 장거리 출행 수요를 모두 충족한다.

대회 현장에서는 RELY Hi800 인터내셔널 버전의 개조차 3대가 동시에 전시되었다. 호주 시장에서 영감을 받은 공동 창작 버전은 윈치 브래킷, 스노클, 불바 등을 장착해 실용적 개조 논리를 부각시켰고, 탐험 테마 모델은 흑백 대비에 오렌지 컬러 그래픽과 “EXPLORE” 로고를 더해 정교함과 존재감을 겸비했으며, 여행 전용 모델은 완전한 탐험 사양을 갖춰 오지 지역 횡단과 복잡한 오프로드 노면을 위해 설계되었다. 세 차량은 함께 RELY Hi800의 확장 잠재력과 개조 공간을 보여주며 극한 횡단부터 장거리 자가 운전까지 사용자의 다양한 요구에 부응했다.

해외 사용자 입소문으로 입증, RELY Hi800 글로벌차 실력 인정받아

대회 기간 해외 미디어 및 딜러들은 RELY Hi800 인터내셔널 버전의 2.5T 디젤 하이브리드 시스템, 지능형 사륜구동, 3개 차동 잠금장치 등 제품 하이라이트를 중심으로 시승 체험을 진행했다. 자갈, 진흙 노면에서의 사륜 성능부터 복잡한 지형에서의 차동 잠금장치 탈출 능력까지, 실제 차량 사용 시나리오를 결합하여 차량의 동력, 오프로드 능력 및 실용성을 평가했다.

남아프리카공화국 《Core》 잡지 기자는 시승 후 RELY Hi800 인터내셔널 버전에서 가장 인상 깊었던 점은 디젤 하이브리드 시스템, 특히 연비 성능과 충분한 동력이라고 밝혔다. 이 기자는 남아공 시장 최초의 디젤 하이브리드 모델로서 RELY Hi800 인터내셔널 버전이 만충만전 종합 주행거리 1300km 이상에 달해 장거리 출행이 잦은 현지 농장주들에게 일정한 매력이 있다고 평가했다. 남아공 자미디어인 Oratile Rampa는 차량의 사륜 성능에 대해 높은 평가를 내리며 전반적인 성능이 좋다고 밝혔다.

필리핀 미디어인 장 씨는 시승 후 RELY Hi800 인터내셔널 버전이 전·중·후 3개 차동 잠금장치를 갖춰 오프로드 노면에서 동력을 더 잘 분배하여 차량이 복잡한 노면에 대응하도록 돕는다고 밝혔다. 그는 또한 차량의 외관과 실내를 특별히 언급하며 RELY Hi800 인터내셔널 버전의 외관은 거칠고 실내는 고급스러워 두 스타일의 반전이 인상 깊다고 평가했다.

필리핀 마닐라 출신 자동차 콘텐츠 크리에이터 주하오린은 플러그인 하이브리드 모델이 현지에서 인기가 있는 주된 이유는 모든 가정이 충전기를 설치할 조건을 갖추고 있지 않기 때문이라고 밝혔다. 현지 소비자들에게 전기를 사용할 수 있으면서도 충전 시설에 완전히 의존하지 않아도 되는 차량은 일상 사용에서 더욱 편리하다.

동력과 오프로드 성능 외에도 RELY Hi800 인터내셔널 버전의 외관 디자인, 차체 크기 및 실내도 해외 미디어의 관심을 받았다. 남아공 미디어인 Justin은 RELY Hi800 인터내셔널 버전의 외관이 강인하여 현지 소비자의 픽업 심미적 선호에 잘 부합한다고 생각하며, 실내는 더욱 정교하고 편안한 디자인을 채택하여 전통적인 도구형 픽업과 차별화된다고 밝혔다.

이러한 피드백에서 볼 때 사용자 시승 후 호평은 결국 같은 결론으로 이어진다. RELY Hi800 인터내셔널 버전의 하드코어한 제품력은 글로벌 시장의 검증을 견딜 수 있으며, 이것이 바로 RELY Hi800이 글로벌 모델로서 갖는 자신감의 근거이다. “일할 수 있고, 오프로드할 수 있고, 견인할 수 있는” 제품의 하드 실력부터 “운전하기 좋고, 사용하기 좋고, 충분히 스마트한” 승용화 경험까지, RELY Hi800은 글로벌차의 자세로 안심되고 내구성 있으며 효율적인 것에 대한 전 세계 사용자의 기대에 부응하고 있다. 이는 또한 체리가 2026 글로벌 사용자 생태계 대회를 개최한 기술적 착지점과 정확히 호응한다. 제품이 진정으로 사용자에게 인식되고, 능력이 구체적인 시나리오에서 검증되도록 하는 것이다.