쉬즈쥔이 진두지휘, 첸쿤 왕패 카드 출시: 이징 X9, 9시리즈 신화 재현할 수 있을까?
2026년, 화웨이 자동차의 승부수는 ‘훙멍 신화’가 아니라 ‘첸쿤 신편’에 있다.
5월 19일, 화웨이 순환 회장 쉬즈쥔이 둥펑자동차를 방문해 이징과 첸쿤 전면 심화 전략 협력 2.0 협약을 체결하고 공동 창조 팀에 ‘풀스택 네이티브 공동 창조 골드 팀’ 칭호를 수여했다. 한 번의 중요한 비즈니스 방문이 화웨이 첸쿤 전략의 핵심 착점이 되었다. 위청둥이 운영하는 훙멍즈싱 원자오 M9가 큰 성공을 거둔 데 이어, 쉬즈쥔이 이끄는 첸쿤은 이징 X9를 통해 화웨이 자동차의 ‘제2 성장 곡선’ 질주를 시작하고 있다.
훙멍즈싱의 눈부신 성과부터 첸쿤과 이징의 깊은 공동 창조까지, 이징 X9는 둥펑의 고급 시장 진출 비전을 짊어지는 동시에 첸쿤이 벤치마크급 스마트 자동차 솔루션을 구축하는 중임을 맡고 있다.
화웨이 내부에서 쉬즈쥔과 위청둥의 관계는 스승이자 친구인 황금 파트너이자, 상하 일심의 전략적 동반자다. 화웨이의 ‘원로급’ 인물인 쉬즈쥔은 위청둥의 상사이자 그의 커리어 여정의 인도자로, 런정페이는 그를 “코가 뾰족하고 상업적 감각이 극히 예민하다”고 평가했다. 반면 위청둥은 화웨이 단말의 ‘맹장’으로, 과감하게 도전하고 실행력이 매우 뛰어나다.
두 사람은 상호 보완하며 함께 나아가, 3G 시대에 화웨이 단말을 이끌어 글로벌 정상에 올랐고 업계 기적을 창조했다. 이제 스마트 자동차 트랙에서 두 사람은 각자 직분을 다하며 협력해 ‘훙멍즈싱+화웨이 첸쿤’의 쌍륜 병진 구도를 형성하고 있다. 위청둥은 훙멍즈싱을 깊이 파고들어 원자오 M9라는 50만 위안급 SUV 벤치마크를 만들어냈고, 쉬즈쥔은 진위즈와 함께 첸쿤을 진두지휘하며 고급 스마트 자동차 솔루션에 집중하고 있으며, 이징은 바로 첸쿤 전략 배치의 핵심 플래그십 브랜드다.
이번 쉬즈쥔의 둥펑 직접 방문은 명확하고 긍정적인 신호를 보냈다. 첸쿤은 성숙한 경험을 초석으로 화웨이 자동차 사업의 성공 경로를 이어가고, 모델 혁신과 기술 업그레이드를 통해 더 높은 차원의 발전 공간을 탐색할 것이다. 훙멍즈싱은 성숙한 ‘즈쉬안처’ 모델을 채택해 화웨이가 제품 정의, 연구개발, 마케팅에 깊이 참여하고, 전 링크 역량 부여 아래 원자오 M9가 빠르게 고급 시장을 열며 화웨이계 고급 스마트카의 벤치마크를 세웠다.
하지만 쉬즈쥔이 보기에 ‘all in’은 최고 단계의 협력 모델이 아니다. 그가 주도하는 화웨이 첸쿤은 더 깊은 ‘징 모델’을 탐색해냈다—공동 정의, 공동 개발, 공동 사무, 공동 마케팅, 전 주기 깊은 결속, 전 링크 협동으로 기술 저변부터 조직 관리까지 ‘초융합’ 공동 창조를 실현한다.
훙멍즈싱의 효율적 역량 부여 모델에 비해 첸쿤과 이징의 전방위 공동 창조는 독특한 협동 우위를 갖는다. 이징 X9는 ‘화웨이 풀스택 기술+둥펑 57년 자동차 제조 축적’의 강강 연합으로, 최고 수준의 스마트 기술과 깊은 자동차 제조底蕴을 겸비한다.
둥펑은 중앙기업 ‘국가대표팀’으로 6400만 사용자, 발명특허 허가량 4년 연속 자주 완성차 그룹 1위, 57년의 완성차 제조 경험, 엄격한 품질 관리 체계, 완비된 공급망을 갖추고 있으며 이는 화웨이가 이전에 협력한 자동차 기업들이 비교하기 어려운 하드코어 우위다. 더 중요한 것은 둥펑이 국내 시장을 오래深耕하며 전국을 커버하는 판매 네트워크와 사용자 서비스 체계를 보유하고 있다는 점으로, 이는 이징 X9의 마케팅 터미널에서 핵심 가산점이다.
제품 하드파워 측면에서 이징 X9는 ‘신화 재창조’의 자신감을 충분히 갖추고 있으며, 모든配置가 ‘플래그십 벤치마크’를 겨냥해 하드파워가 최대로 끌어올려져 화웨이계 새로운 9계열의 천장을 정조준한다.
디자인上, 이징 X9는 ‘경위유광 디자인 미학’으로 플래그십 자태를 구현했으며, 차장 5301mm, 축거 3120mm, 0.618 황금 헤드 높이 비율에 극한의 완전 평면 워터라인을 갖춰 백만급 호차에 필적하는 기세를 자랑한다. 독창적 ‘성하유광’ 램프 그룹에 HUAWEI XPIXEL 백만 화소 스마트 헤드램프를 갖추고, 6종 맞춤 차체 도료는 백만급 호차의 5C2B 공법을 적용해 외관과 질감 모두 뛰어나다.
스마트 콕핏에서는 첫 배치로 훙멍 콕핏 HarmonySpace 6를 탑재하고, 최초로 듀얼 17.2인치 나비날개 듀얼 스크린, 뒷좌석 천장 소프트 라이트 스크린을 선보이며 HUAWEI XSCENE 차량용 레이저 프로젝션, AI 멀티모달 인식 시스템을 갖춰 10개 스크린 연동으로 동급 차종을 앞서는 편안한 경험을 제공한다.
안전 성능上, 업계 최초 6차원 충돌 방지 시스템 CAS 5.0을 적용하고, 차체에 2400MPa 초강도강을 사용하며, 업계 최초 배터리 하부 3층 방탄 장갑, 구조 안전 다중 리던던시 체계를 도입해 능동 안전부터 수동 안전까지 전 시나리오 방호 벽을 구축하고 안전 기준을 최대로 끌어올렸다.
스마트 드라이빙上, 전 차종 기본으로 화웨이 첸쿤 지능주행 ADS 5, 896선 듀얼 광로 이미지급 라이다, 첸쿤 츠투 플랫폼을 탑재하고, AEB 작동 하한을 1km/h까지 낮추며, 주차칸에서 주차칸까지 3.0, 운전자 무능력应急 보조를 지원해 지능주행 실력이 업계 1군이다.
원자오 M9는 훙멍즈싱의 기술 우위와 성숙한 운영으로 50만 위안급 SUV의 벤치마크가 되어 시장 평판과 열도가 모두 높다. 반면 이징 X9는 전혀 새로운 공동 창조 모델에 의지해 화웨이의 최신, 최고 기술이 전부 도입되고 둥펑의 제조 경험, 판매 네트워크가 강력하게 지원하며 ‘기술+제조+채널’ 삼중 버프가 중첩되어 제품력과 시장 안착 능력이 모두 뛰어나 제품의 장기 경쟁력을 더욱 공고히 한다.
“화웨이의 가장 좋고 최신 기술로 둥펑이 최고의 제품을 만들도록 역량을 부여한다.” 쉬즈쥔의 이 말은 이징에 대한 기대이자 첸쿤이 고급 스마트카 분야를 깊이深耕하겠다는 확고한 신념이다. 화웨이 첸쿤 CEO 진위즈도 “이징은 화웨이 첸쿤의 중요한 전략 브랜드이며, 최신 프런티어 기술이 모두 이징 X9에 우선 적용될 것”이라고 명확히 밝혔다.
원자오 M9의 ‘훙멍 신화’부터 이징 X9의 ‘첸쿤 신편’까지, 화웨이 자동차의 ‘듀얼 9계열’ 배치가 이미 형성되었다. 원자오 M9가 화웨이 자동차의 ‘길잡이’로서 화웨이계 고급 스마트카의 거대한 잠재력을 검증했다면, 이징 X9는 다음 9계열 ‘선두주자’가 될 가능성이极高으며, ‘전방위 공동 창조’의 모델 우위, ‘기술+제조’의 하드코어 실력으로 이징은 더 높은 시장 고도를 향해 도전할 충분한 실력을 갖추고 있다.
2026년, 화웨이 자동차의 새로운 성장 극점은 바로 첸쿤 이징에 집중되고 있다.
쉬즈쥔의 방문, 전략 2.0 협약 체결은 이징이 공식적으로 화웨이 자동차 전략 핵심 판도에 진입했음을 의미한다. 첫 차종 X9의 하드파워가 최대로 끌어올려졌고, 화웨이와 둥펑 두 거대 기업을 등에 업고 이징 X9가 9계열 전설을 이어 쓰는 것은 결코 멀지 않다. 이징의 하이라이트 순간은 때가 되면 찾아올 것이며, 화웨이계 고급 스마트카의 새로운 장도 서서히 열리고 있다.
