9월 29일, 종횡 브랜드 나이트 겸 2027년형 종횡 G700 글로벌 출시 발표회가 베이징 서우강위안에서 개최되었다. 이번 출시 모델은 도시 생활과 오프로드 시나리오를 아우르며, 탄야판 5인승, 종야판 5인승, 즈징첸쿤판 5인승, 260km 즈징첸쿤판 5인승, 260km 즈징첸쿤판 6인승 총 다섯 가지 사양으로 구성되며, 공식 권장 가격은 32.99만~44.29만 위안, 한정 기간 혜택가는 30.49만~42.29만 위안이다. 동시에 첫 비영업용 차량 소유주를 위한 차량 평생 보증, 2.1만 위안 상당의 화웨이 첸쿤 지능형 주행 ADS 고급 기능 패키지 보조금 등 다양한 혜택을 제공하여, 존귀한 예우를 사용자의 구매 및 사용 전 주기로 확장한다.
현재 중국 내 하드코어 오프로드 시장은 단순히 하드웨어와 외관만 겨루는 초급 내권 경쟁을 벗어나, "도시와 야생의 공생"이라는 가치 경쟁의 새로운 단계에 진입했다. GAIA 전영역 지능형 제어 기술 기반에 힘입어, 2027년형 종횡 G700은 "한 차량, 두 가지 생활"을 핵심 제품 철학으로 삼아, 전통 하드코어 SUV의 "도시와 오프로드를 동시에兼顾하기 어렵다"는 업계 난제를 해결하고, 30만~45만 위안급 전영역 럭셔리 오프로드 시장에 새로운 해법을 제시하고자 한다.
종횡은 글로벌 극한 지형을 누비며, 중국 럭셔리 오프로드의 새로운 기준을 재정립한다
행사 현장에서 종횡 국내 마케팅 센터 상무 부총경리 류융은 "불과 1년도 안 되는 시간에 종횡 브랜드는 본토에서 시작해 글로벌로 나아갔으며, 종횡 G700은 출시 11개월 만에 글로벌 판매량 3만 대를 돌파하고, 사우디아라비아, 아랍에미리트, 멕시코 등 8개국에서 중국 럭셔리 SUV 판매 1위를 차지하며, 중국 럭셔리 오프로드 브랜드의 글로벌 시장을 향한 핵심적 돌파를 이루었다"고 밝혔다.
업계 좌표계에서 보면, 종횡의 속도는 고립된 사례가 아니다. 2026년 상반기, 중국 내 승용차 전체는 재고 경쟁에 들어섰지만, 방짜형과 하드코어 SUV는 역세 확장하여 누적 판매량 44만 대를 돌파했고, 연간 150만 대 규모에 도전하며 SUV 시장에서의 비중이 12%에 근접했다. 같은 기간 오프로드 시장의 신에너지 침투율은 50%를 돌파했으며, 그중 플러그인 하이브리드가 통근 경제성과 오프로드 능력을 겸비하여 절대적 주류가 되었다. 더 깊은 변화는 경쟁 구도에서 일어났다: 중국 브랜드의 이 세분 시장 점유율은 약 70%까지 상승했고, 수입 내연기관 오프로드 차량은 가속도로 주변화되어, 2025년 판매 상위 10위 중 토요타 프라도 한 모델만 남아 연간 2.1만 대 미만이었다. 종횡 G700이 11개월 만에 글로벌 판매 3만 대를 달성하고 8개국에서 중국 럭셔리 SUV 판매 1위에 오른 것은 바로 이 산업 곡선의 산물이다 — 중국 럭셔리 오프로드는 더 이상 "가성비 대안"이 아니라, 중동과 라틴아메리카 시장에서 일계, 구계 노포 플래그십과 직접 경쟁하고 있다.
한 차량, 두 가지 생활, 도시와 야생의 공생 제품 철학을 구현하다
새 시대의 럭셔리 오프로드는 단일 성능의 극한 축적이 아니라, 전방위적 완벽한 경험이다. 현대 사용자의 "일상의 불꽃도, 산해의 먼 곳도"라는 생활 태도를 깊이 이해한 종횡 브랜드는 파라미터 내권의 피상적 경쟁을 벗어나, "한 차량, 두 가지 생활"이라는 제품 철학을切入点으로 2027년형 종횡 G700을 탄생시켰다. 신차는 하드코어 오프로드 능력, 초장거리 항속 실력, 화웨이 첸쿤 지능형 주행, 몰입형 럭셔리 컴포트라는 네 가지 핵심 우위를 깊이 융합하여, 전통 오프로드의 "편식형" 약점을 완전히 극복하고, 도시 생활과 산야에 대한 열망 사이에서 더 이상 선택할 필요가 없게 한다.
"한 차량, 두 가지 생활"은 겉보기에는 제품 철학 한 마디지만, 그 배후에는 하드코어 오프로드라는 카테고리의 수요 이동이 있다. 초기 이 시장의 고객층은 전문 플레이어와 도구적 구매가 주를 이루었고, 도시 통근은 거의 고려 대상이 아니었다 — 전통 내연기관 하드코어 SUV의 시내 연비는 일반적으로 14L/100km를 초과하여, "오프로드는 하드코어, 가정용은 애매"라는 라벨이 대다수 가정 사용자를 물러나게 했다. 플러그인 하이브리드가 이 산수를 바꿨다: 방전 연비가 5~6리터로 떨어지고 순전기 항속이 200킬로미터 이상으로 늘어나면서, "기름 먹는 호랑이"가 "기름 절약 왕"으로 변해 층층 장벽이 직접 무너졌다. 현재 고순자산 복합형 고객층이 핵심 증분이 되었으며, 이들은 도시 통근, 장거리 크로스컨트리, 비즈니스 의전이라는 세 가지 요구를 동시에 제기한다. 이는 2027년형 종횡 G700이 비관통식 차체의 오프로드 차량에 제로중력 시트, CDC+에어 서스펜션, 고급 지능형 주행을 동시에 투입하는 이유를 설명한다 — 카테고리 경쟁의 주 전장은 이미 "지나갈 수 있느냐"에서 "지나갈 수 없을 때, 차 안에서 잘 머물 수 있느냐"로 전환되었다.
전영역 럭셔리 오프로드 SUV로서, 2027년형 종횡 G700은 종횡 GAIA 전영역 지능형 제어 시스템에 힘입어, 쿤펑 초능력 하이브리드 CDM-O, 내고압 일체형 대들보, 전 모델 기본 3개 잠금장치, XWD-S 슈퍼 전자동 지능형 사륜구동 등의 기능을 갖추어, 서킷 기술 축적을 차량 신뢰성과 강력한 전지형 성능으로 구현하며 "육지 강자"의 풍모를 드러낸다. X+18, 종횡 정복 모드는 전 시나리오 하드코어 오프로드 잠재력을 더욱 해방한다. 충전 측면에서, 신차는 59.45kWh CATL 배터리로 교체하여 CLTC 순전기 항속이 260km로 향상되었고, 종합 항속은 1400km를 초과하여, 일상 통근은 순전기로 대체 가능하고 장거리 크로스컨트리도 충전 걱정이 없다.
주목할 점은, 지능형 주행과 캐빈이 발표회의 주인공이 된 현재에도 종횡은 여전히 3개 잠금장치, 내고압 일체형 대들보, XWD-S 슈퍼 전자동 지능형 사륜구동을 서사의 핵심 위치에 둔다. 이는 보수적이지 않다: 비관통식 대들보가 제공하는 비틀림 강성과 구조 강도는 배터리 팩과 지능형 주행 하드웨어의 "방탄복"이자, 오프로드 차량의 골격이다. 보조 주행은 장애물을 인식하고 능동적으로 회피할 수 있지만, 차체 변형, 하부 충격, 충돌은 해결하지 못한다. 무인 지역, 신호 음영 지역 또는 극한 온도에서 전자 제어 시스템은 여러 이유로失效할 수 있지만, 기계 구조는 여전히 신뢰할 수 있다. 지능화는 오프로드 차량의 능력 상한을 넓힐 수 있지만, 하한을 결정하는 것은 여전히 기계이다.
종횡은 사용자의 전 시나리오 출행 수요를 기반으로, 오프로드에서도 퍼스트 클래스的感觉을 느낄 수 있게 한다. 2027년형 종횡 G700은 화웨이 첸쿤 지능형 주행 ADS 5를 도입하고, 고급형 모델에는 33개의 고정밀 센서와 896선 레이저 라이다를 탑재하여, 업계 선도적 주행 보조와 종횡 영감 캐빈 및 더우바오 대형 모델로 전통적인 "하드코어 오프로드는 지능적이지 않다"는 고정관념을 깨뜨린다. 듀얼 제로중력 시트, 렉시콘 20스피커, 64색 앰비언트 라이트, CDC+에어 서스펜션이 선사하는 백만급 서스펜션 경험은 퍼스트 클래스급 호사 경험을 완전히 이식한다. 신차는 고급 지능형 사양으로 운전 스트레스를 해소하고, 월등한 캐빈 향유로 여정의 조급함을 달래며, 모든 탑승자에게 차별 없는 정교한 경험을 선사하고, "한 차량, 두 가지 생활"의 제품 철학으로 전영역 럭셔리 오프로드 가치 패러다임을 재구성한다.
동시에, 종횡 브랜드는 첫 배치 차주에게 비상 항행 체험 자격 인증서를 수여하여, 수륙양용 오프로드가 기술 탐색에서 양산 인도로 나아가는 새로운 발전 단계에 공식 진입했음을 알렸다. 방주 양서 기술에 힘입어, 종횡 G700 지존 항행 버전은 장강 횡단, 민장 구조 등多项 극한 시나리오 검증을 완료하여 수륙 크로스미디어 통행 능력을 실현하고, 오프로드 시나리오의 상상 경계를 더욱 넓혔다.
사용자 공동 창조 생태 업그레이드, 종횡 사용자만의 공동 기억 축적
깊은层次的 사용자 감정 연결과 브랜드 귀속감을 구축하기 위해, 종횡 브랜드는 연간 탐색 공동 창조 IP 「종횡지경」을 출시하여, 공익 수호, 사용자 공동 창조, 체험 탐색이라는 세 가지 방향을 중심으로 전개하고, 대국 국경 순환선, 최미 중국 만나기 등 사용자 행동과 다양한 야외 라이프스타일 체험을 연결하여, 사용자가 제품 사용자, 야외 활동 참여자에서 브랜드 스토리의 공동 창조자로 전환하도록 촉진하고, 진정한 참여 속에서 종횡 사용자 집단만의 공동 기억을 축적하며, 사람, 차, 자연이 공생하는 브랜드 사용자 공동체를 구축한다.
커커시리 생태 수호, 황허 사막화 방지 생태 복원부터 치타 귀환 공익 행동과 강인포치 사용자 수호에 이르기까지, 종횡 브랜드는 지속적으로 기업 사회적 책임을 실천하며, 하드코어 제품 실력, 브랜드 인문 온도와 사용자 공동 창조 행동을 깊이 결합하여, "탐색, 혁신, 무외,从容"이라는 브랜드 문화 바탕을 함께 형성한다.
총평: 중국 브랜드가 이미 오프로드 세분 시장의 약 70% 점유율을 차지한 2026년, 럭셔리 오프로드의 정의권은 이동하고 있다: 더 이상 배기량, 축거, 도수 깊이로만 결정되지 않고, 한 차량이 평일과 주말을 동시에 감당할 수 있느냐로 정의된다. 이러한 배경에서 럭셔리 오프로드의 가치 좌표도 재작성된다 — 한 차량이 충분히 럭셔리한지를 측정하는 것은 더 이상 얼마나 어려운 길을 정복할 수 있느냐가 아니라, 얼마나 많은 사람이 언제든 출발할 수 있게 하느냐이다.
2025년 11월 두바이 글로벌 첫 공개부터, 1년도 안 되어 사우디아라비아, 아랍에미리트, 멕시코 등 여러 시장에 진입하기까지, 종횡 G700의 경로는 중국 럭셔리 오프로드 해외 진출 경로의 축소판이다: 더 이상 저가切入이 아니라, 하이브리드, 지능화와 더 긴 주기의 보증 약속으로, 중동과 라틴아메리카 시장에서 일계, 구계 플래그십과 같은 무대에서 경쟁한다. 미래에 종횡 브랜드는 초심을 잃지 않는 수호 정신과 지속적으로 진화하는 제품 실력으로, 전 세계 수많은 사용자와 어깨를 나란히 하며, 산해 무계를 향해 달리고, 천지 종횡을 질주할 것이다.
