기다리던 분들 정말 기다린 보람이 있겠네요! 15만 위안급 유일하게 전 트림에 화웨이 첸쿤 ADS SE가 기본 탑재된 중형 세단——2026년형 딥블루 L07이 왔습니다. 증程(EREV)과 순전기(EV) 두 가지 동력 모드, 여섯 가지 트림으로 구성되며 공식 가이드 가격은 14.59만~16.59만 위안이고, 일련의 권익 혜택을 더하면 신차의 최종 가격은 13.59만~15.59만 위안 구간으로 내려옵니다. 누가 봐도 가성비 최고라고 감탄할 만합니다!
신차는 외관에서 딥블루 특유의 역동성과 테크 스타일을 이어갔으며, 반밀폐형 전면부는 급강하 자세를 보여주고, 플로팅 점프 라이트 리어와 액티브 리프팅 리어윙은 인지도가 매우 높습니다. 1.9㎡ Low-E 고차열차단 파노라마 선루프, 전동 해치백 도어, 프레임리스 도어 등의 요소가 뛰어난 시각적 효과를 선사합니다. 증程과 순전기 버전을 구분하는 방법은 주유구 외에도 두 모델의 휠 디자인을 보면 되는데, 순전기 버전은 19인치 허리케인 경량 휠을 채택해 스포티한 느낌이 더욱 두드러집니다.
2900mm 휠베이스, 공간이 C세그먼트급에 버금가는 실내에서 2026년형 딥블루 L07은 계속해서 정교함을 다듬었습니다. 구름처럼 편안한 듀얼 제로그래비티 시트, 7.3.4 돌비 뮤직홀, 음악 리듬 연동 시트, 스마트 향기 시스템, 감성 인터랙션 64색 앰비언트 라이트, 스마트 공조 시스템 및 뒷유리 프라이버시 글라스 등이 함께 럭셔리하고 편안한 프라이빗 공간을 만들어냅니다. 지능형 부분도 8295 칩과 Deepal OS 4.0으로 한층 업그레이드되었으며, AI 스마트 콕핏 어시스턴트를 새로 추가해 분할 화면 기능을 구현할 수 있습니다.
2026년형 딥블루 L07의 가장 큰 볼거리는 바로 전 트림 기본 탑재된 첸쿤 ADS SE 주행 보조 시스템으로, 새로운 WEWA 아키텍처는 ADS 4.0과 동일한 기반이어서 도심 통근, 고속 크루즈 및 복잡한 주차 등 대부분의 고빈도 시나리오를 커버할 수 있습니다. 현 단계에서는 고속 리딩 기능을 지원하며, 향후 OTA를 통해 도심 리딩 기능도 업그레이드될 예정입니다. 또한 20가지 충돌 방지 시스템을 갖춘 전방위 충돌 방지 시스템 CAS 4.0은 제동은 물론 회피까지 가능해 360° 모든 방향에서 안전을 보장해 운전자에게 큰 안심을 줍니다. 동급 모델 중에서 2026년형 딥블루 L07은 유일무이합니다. 주행 보조 소형 블루 라이트가 켜지면 차량의 주행 보조 상태가 실시간으로 표시되고 주변 차량에 적극적으로 알려 안전성과 의식감을 동시에 갖춥니다.
마지막으로 동력 부분의 개선을 살펴보겠습니다. 2026년형 딥블루 L07은 여전히 증程과 순전기 두 가지 동력 구성이지만, 신형 모델은 구동 모터를 업그레이드해 기존보다 더 힘이 넘칩니다! 증程 버전 모터 출력은 160kW에서 175kW로, 순전기 버전은 185kW에서 200kW로 향상되었습니다. 배터리 용량도 증가해 56.12kWh와 68.8kWh가 각각 550km와 660km의 주행 거리를 제공합니다.
주목할 만한 점은 창안의 수년간 기술 축적으로 돌파구적인 결과를 얻었다는 것입니다. 증程 버전의 CLTC 순전기 주행 거리는 240km에 달해 일주일 통근을 충족하며, 1500km를 초과하는 종합 주행 거리로 주행 거리 불안을 해소하고, 3.48L/100km(NEDC)의 저전력 연비는 사용자에게 매우 친화적입니다. 순전기 버전은 15분 만에 50% 충전(SOC 30%-80%)이 가능한 초급속 충전 기능을 갖추고 있으며, 12.0kWh/100km의 에너지 효율은 업계 TOP5 위치를 굳건히 지켜 모든 에너지를 알뜰하게 활용할 수 있습니다.
15만 위안급 신에너지 가정용 세단으로서 2026년형 딥블루 L07은 공간, 지능, 성능을 모두 갖추고 주행 거리 향상, 사양 강화, 전 트림 기본 탑재된 화웨이 ADS 4 SE方案 및 FSD 가변 댐핑 서스펜션으로 사용자에게 '새로운 중앙기업'의 '새로운 출발'의 진심을 느끼게 해주며 종합적인 제품 경쟁력도 괜찮은 편이니, 마음에 드는 분들은 오프라인에서 시승 체험해 보시기 바랍니다.
