남자가 마흔 살이 되고 가족 규모가 점차 커지면, 대형 6인승 SUV의 여러 장점을 더욱 실감하게 된다. 결국 가정을 꾸린 후 진정한 의미의 좋은 차는 두 사람만의 낭만을 즐기기 위한 차가 아니라, 온 가족의 편안한 이동을 보장하는 ‘움직이는 요새’이기 때문이다.

따라서 많은 85년생들이 가족용 차를 고를 때 더 넓은 공간의 차량을 고려하게 된다. 30만 위안 안팎의 딥블루 S09와 30만 위안대의 리샹 L8은 구매 결정에서 인기 있는 선택지가 되었다. 결승에 오른 이 두 차종 앞에서 과연 어떻게 선택해야 할까? 걱정 마시라, 이제 자세히 분석해 드리겠다!


가정용 차의 공간은 정말 크면 클수록 좋다

여러 해의 축적을 거치면서, 많은 사람들은 서른다섯 살이 넘으면 큰 차를 운전하는 것이 더 이상 부담이 아니라는 것을 깨닫게 된다. 가족에게 더 편안한 이동 경험을 주기 위해 차를 고를 때는 당연히 클수록 좋다. 아마도 리샹자동차가 이런 심리를 정확히 파악했기 때문에 리샹 L8이 현재 이렇게 높은 인지도를 얻게 된 것일지도 모른다.


하지만 딥블루 S09가 출시된 후에는 리샹 L8이 위험할 수도 있다.


차량 크기만 놓고 보면, 딥블루 S09는 리샹 L8보다 훨씬 크다고 할 수 있으며, 차체 길이와 축거 모두 10센티미터 이상의 뚜렷한 우위를 가지고 있다. 이러한 크기 우위는 공간에서도 상당히 두드러진다.

실내에 들어서면 딥블루 S09와 리샹 L8의 1열과 2열 공간이 모두 매우 뛰어나다는 것을 알 수 있다. 두 차량의 1열 공간은 extremely 넓어서 키 2미터의 장신이 앉아도 조금도 답답하지 않다.

(좌: 딥블루 S09/우: 리샹 L8)

2열로 이동하면, 이 차들이 모두 6인승 모델이기 때문에 독립 시트와 넉넉한 시트 조절 공간을 갖추고 있어 마치 비행기 퍼스트클래스 같은 분위기다. 다른 점은, 딥블루 S09의 2열에는 듀얼 제로그래비티 시트가 장착되어 있어 아내와 아이가 버튼 하나만 누르면 편안한 리클라이닝 모드를 시작할 수 있으며, 일체형 클라우드 감성 레그서포트도 갖추고 있어 어떤 자세로 놓아도 편안함을 느낄 수 있다. 게다가 이 2열 시트에는 180mm 듀얼 횡방향 슬라이드 레일이 있어 시트가 옆으로 슬라이드하여 서로 가까워질 수 있어, 엄마가 아이를 돌보기에 더 편리하고, 잠깐 쉴 때도 아늑한 두 사람만의 공간을 만들 수 있다. 반면 리샹 L8에는 제로그래비티 시트가 없어, 편안함에서의 우열은 이미 명확히 드러난다.

(좌: 딥블루 S09/우: 리샹 L8)

사실 두 차량의 핵심 차이는 3열 승차 공간과 트렁크 수납 능력에 있다. 딥블루 S09는 3열 다리 공간에서 870mm의 넉넉한 크기를 보여주며, 리샹 L8보다 이 수치가 6센티미터 이상 많아 직관적으로 주먹 하나 정도의 거리다. 또한 딥블루 S09의 3열 시트 표준 좌면 높이는 360mm에 달해 리샹 L8보다 더 우수하며, 3열에 앉아도 편안한 자세를 누릴 수 있어 ‘비상용 좌석’의 한계를 완전히 벗어났다. 이러한 구체적 차이는 실제 경험에서 특히 두드러진다.


예를 들어, 키 170cm의 성인이 리샹 L8의 3열에 앉으면 작은 의자에 앉은 듯한 답답함은 없지만 다리가 굽혀 웅크린 상태가 된다. 반면 딥블루 S09는 3열 승객이 몸을 최대한 펼 수 있게 해주며, 심지어 마른 체형의 사람은 여기서 양반다리까지 꼴 수 있다.


(좌: 딥블루 S09/우: 리샹 L8)

트렁크 수납 공간의 차이를 말하자면, 그것은 상당히 두드러진다. 구체적으로, 리샹 L8은 6인승 배치에서 트렁크 용량이 기본적으로 20인치 캐리어 4개로 제한되며, 이는 MINI 3도어 버전의 트렁크 공간과 비슷한 크기다.


그러나 딥블루 S09는 더 긴 차체 설계 덕분에 트렁크 깊이가 현저히 증가하여 같은 규격의 캐리어 7개를 쉽게 수용할 수 있다. 또한 더 긴 완충 구역 덕분에 추돌 사고 시 승객에게 더 넉넉한 안전 공간을 제공할 수 있으며, 8개의 에어백과 함께 3열 승객에게 더욱 철저한 안전 보호 체계를 구축한다.


사실 공간의 절대적 우위 외에도 두 차량의 공간 활용 다양성에도 차이가 있다. 리샹 L8은 2열과 3열 시트를 접어 차내에 큰 평면 공간을 만들 수 있다.

딥블루 S09는 공간 조합 측면에서 더 우위에 있으며, ‘앞·중간·뒤 세 개의 방’이라는 독특한 설계뿐만 아니라 3열 시트 모두 유연하게 변형할 수 있다. 이렇게 하면 차내에 2.5미터의 캠핑 대형 침대, 1.9미터의 후방 대형 침대 등을 만들어 ‘다섯 개의 침대’ 공간 배치를 형성할 수 있다. 캠핑을 즐기는 사용자에게 이러한 공간 정의 능력은 의심할 여지 없이 더 실용적이다.


온 가족이 편안하다는 것은 어떤 경험일까?

단지 공간이 크기만을 추구한다면, 많은 사람들이 10만 위안 정도의 대형 MPV를 구매할 것이다. 20만 위안 이상을 들여 신에너지 대형 6인승 SUV를 선택하는 것은 집안 어르신, 아이, 그리고 자신이 여행 중에 더 편안하기를 바라기 때문이다. 이는 곧 차량의 편의 사양과 지능형 사양에 대한 요구가 더 높아진다는 것을 의미한다.

이 부분의 비교에서 우리는 딥블루 S09 4WD Ultra+ 하이엔드 에디션과 리샹 L8 Pro 스마트 리프레시 에디션을 선정했으며, 전자의 가이드 가격은 30.99만 위안, 후자의 가이드 가격은 32.18만 위안이다.

편의 사양에서 딥블루 S09는 한 번에 끝내며, 사실상 풀옵션에 가까운 구성을 제공한다. 많은 관심을 받는 시트 사양을 예로 들면, 딥블루 S09는 1열과 2열 시트 모두에 통풍, 열선, 마사지 기능을 갖추었을 뿐만 아니라, 아주 통 크게 2열에 두 세트의 제로그래비티 시트를 배치했다. 이렇게 하면 이곳에 자주 앉는 어르신도 제로그래비티 시트를 통해 허리, 다리, 목, 어깨를 효과적으로 보호할 수 있다.


리샹 L8을 말하자면, 이 차는 짙은 가족 분위기를 풍기며 1열과 2열 시트에 통풍, 열선, 마사지 기능을 갖추었지만, 유독 넓고 가벼운 2열 제로그래비티 시트 설계가 빠져 있다. 전통적인 ‘MPV식 독립 시트’ 배치는 그런 극도의 편안한 휴식을 만들어내기 어렵다.


주목할 만한 점은, 리샹 L8의 가격이 이미 32만 위안을 넘었는데도 냉장고를 갖추지 않았을 뿐만 아니라 냉장고 선택 옵션조차 없다는 것이다. 하지만 딥블루 S09는 다르다. 이 차는 냉장고를 갖추었을 뿐만 아니라, 냉장고가 있는 센터 콘솔이 앞뒤로 이동할 수 있다. 이렇게 하면 뒷좌석 승객이 주행 중에 일어나지 않고도 냉장고에서 물건을 꺼낼 수 있어, 어르신과 아이를 돌봐야 하는 엄마에게

의심할 여지 없이 더 친화적이고 더 인간적이다.


편의 사양을 가족을 위한 세심한 배려의 표현으로 본다면, 차량의 스마트 콕핏과 스마트 주행 보조 사양은 우리 자신의 필요를 충족시키기 위해 마련된 것이다. 콕핏 사양만 보면, 리샹 L8과 딥블루 S09 모두 대형 화면을 꽤 완비하고 있다. 조수석에 대형 화면이 있고, 뒷좌석에도 천장형 스크린이 있어 주행 중 영화 감상도 전혀 문제없다.

그러나 시스템 측면에서는 차이가 드러난다. 화웨이 풀패키지를 갖춘 딥블루 S09는 널리 인정받는 화웨이 하모니OS 콕핏 5를 사용한다. 이 시스템은 통합 수준이 매우 높고 UI 인터페이스의 카드 디자인이 직관적이어서 어르신이든 아이든 쉽게 조작할 수 있으며, 휴대폰만 쓸 줄 알면 차량 시스템도 쓸 수 있어 학습 비용이 거의 없다.


주행 보조 분야에서 딥블루 S09는 화웨이 첸쿤 ADS 3.3 시스템을 갖추었으며, 이 시스템은 도시 주행 보조, 고속도로 주행 보조, 주차 보조 등 여러 기능을 포함하고 ADS 4로의 OTA 업그레이드 가능성도 남겨두었다. 화웨이 192라인 라이다의 지원으로 시스템 인식이 더 정확하고 반응이 더 빠르다.


리샹 L8 Pro 버전은 딥블루 S09와 주행 보조 시스템 기능이 비교적 유사하지만, 그 주행 보조 시스템에 사용된 라이다는 립모터와 같은 헤사 라이다이며, 이 라이다는 128라인에 불과해 인식 능력에서 화웨이 기술과 일정한 차이가 있다.


기계적 완성도를 중시한다면, 누가 진정으로 ‘백만급’을 실현할까?

뛰어난 섀시와 강력하고 효율적인 파워트레인은 가정용 이동에서도 필수가 되었다. 그래서 현재 많은 자동차 회사들이 고급 섀시와 고급 성능을 추구하고 있다.

먼저 섀시부터 말하면, 딥블루 S09와 리샹 L8 모두 전 더블 위시본 + 후 멀티링크 서스펜션 구조에 에어 서스펜션 시스템을 갖추고 있으며, 이는 현재 고급 신에너지 SUV의 표준 구성이다.

(좌: 딥블루 S09/우: 리샹 L8)

그러나 소재 면에서 신경 쓴 것 외에도 튜닝의 중요성도 무시할 수 없다. 딥블루 S09는 전 더블 위시본 후 H암 멀티링크 및 CDC 에어 서스펜션 구성에 기반하여 8개의 유압 부싱도 갖추고 있다. 여기에 창안의 깊은 섀시 튜닝 노하우가 더해져 백만급 질감을 직접 만들어냈으며, 지지력과 진동 흡수 성능을 모두 갖추었다.


비교하자면, 리샹 L8의 섀시 튜닝은 더 부드러운 편인데, 집에 멀미하기 쉬운 탑승자가 있다면 이런 ‘큰 배’ 유형의 서스펜션 튜닝은 오히려 적합하지 않을 수 있다.


마지막으로 파워트레인 차원에서, 증프로그램 방식이 고급 SUV의 공통 인식이 된 후 딥블루 S09와 리샹 L8 모두 증프로그램 방식을 채택했고 데이터 성능도 모두 훌륭하다.

그러나 자세히 비교해 보면, 딥블루 S09의 연비가 상대적으로 낮고 리샹 L8의 방전 연비는 더 높다. 가정 사용자에게 이러한 차이는 차량 경제성에 직접적인 영향을 미친다. 방전 상태에서 리샹 L8의 킬로미터당 비용은 약 0.6위안, 딥블루 S09는 0.5위안 미만으로, 1,000킬로미터 주행 시 가격 차이는 약 100위안 정도다.


이러한 차이를 만드는 근본 원인은 사실 엔진 기술에 있다. 딥블루 S09에 탑재된 블루웨일 슈퍼 증프로그램 기술은 창안 블루웨일 하이브리드 엔진에 기반하며, 그 열효율은 업계 정상급이다. 반면 리샹 L8은 신천 엔진을 채택했으며, 기술적 제약으로 발전 효율이 평범하다.


맺음말

현재 고급 신에너지 SUV 시장의 날로 치열해지는 경쟁 속에서 가격은 더 이상 차량 전체 품질을 판단하는 유일한 기준이 아니다. 딥블루 S09를 예로 들면, 공간 편안함, 스마트 기술 사양 및 핵심 주행 조작 성능에서 모두 리샹 L8을 전면적으로 능가했다…… 그리고 이렇게 뛰어난 제품력을 갖춘 딥블루 S09의 가격은 오히려 더 친근하다.

사실 딥블루 S09와 ‘8자 돌림’ 차종 간의 가격 차이는 주로 제조사 규모의 차이에서 비롯된다. 창안, 화웨이 및 CATL의 깊은 지원 아래 딥블루자동차는 기술 우위와 공급망 비용 우위를 충분히 발휘했다. 따라서 딥블루 S09는 진정으로 고품질이면서도 비싸지 않음을 실현하며, 더 많은 가정에 더 스마트하고, 더 안전하고, 더 편리한 이동 경험을 제공하고자 한다.