고급 지능형 주행이 아직 일반적으로 20만 위안 이상 차종에 머물러 있을 때, 홍멍즈싱은 한 차종으로 이 보이지 않는 가격 장벽을 깨뜨렸다. 2025년 9월 23일, SAIC그룹과 화웨이가 공동으로 만든 상지에 H5가 정식 출시되었으며, 15.98만 위안의 시작 가격으로 홍멍즈싱 '다섯 번째 지에'의 첫 작품이 되었다. SAIC와 화웨이의 전链路 심층 협력의 산물로서, 상지에 H5는 15만급 B급 신에너지 SUV에 위치하며, 출시 단 43일 만에 누적 인도 1만 대를 돌파했고, 2026년 1월까지 누적 인도가 3만 대를 넘어섰으며, 두 달 연속 15-20만급 신에너지 중형 SUV 판매량 상위 3위를 굳건히 지켰다. 화웨이 첸쿤 지능형 주행 ADS 4의 월급 하방과 반 쿠페 실용 디자인으로 지능형 주행의 가격 천장을 단번에 뚫었다.

외관 디자인: 절제 속에 드러나는 과학기술 질감

상지에 H5는 외관 디자인에서 홍멍즈싱 패밀리 특유의 둥글둥글한 디자인 언어를 이어받았지만, 전체적으로 더욱 절제된 과학기술 질감을 보여준다. 전면부는 폐쇄형 그릴과 좁고 긴 LED 헤드램프 그룹의 상하 분층 레이아웃을 채택했으며, 하부 범퍼에는 차량 상태 표시를 위한 상징적인 '블루 인디케이터 라이트'가 마련되어 있다. 루프에는 라이다가 탑재되었고, 전면부 중앙에는 최신 브랜드 엠블럼이 걸려 있으며, 발광 엠블럼과 지능형 주행 블루 라이트가 서로 잘 어울려 전체적으로 과학기술감이 넘친다.

차량 측면은 숨김형 도어 핸들의 유행을 맹목적으로 따르지 않고 전통적인 외부 당김식 도어 핸들을 유지했는데, 이러한 반유행의 실용적 설계는 북방 사용자들의 겨울철 도어 핸들 결빙이라는 사용 불편을 정확히 해소했다. 차량 후면은 관통형 테일램프를 채택했고, 테일램프 중앙에는 상지에 브랜드 엠블럼이 박혀 있으며, 상단 일체형 스포일러가 입체감을 강화한다.

테일램프 아래에는 '작은 파란 불'이 통합되어 있어 보조 주행을 활성화하면 자동으로 점등되어 외부 시각적 알림을 형성하며 지능형 주행 상태를 한눈에 알 수 있게 한다. 차체 크기는 4780mm×1910mm×1664mm, 휠베이스 2840mm이며, 윈수이란, 중샤쯔, 야촨칭, 타오츠바이, 웨옌후이, 류진헤이 여섯 가지 차체 색상을 제공하고, 19인치 저풍저항 휠과 20인치 헤이야오 다중 스포크 휠 등 헤이야오 패키지를 선택 장착할 수 있어 다양한 사용자의 개성화된 심미 수요를 충족한다.

인테리어 디자인: 간결하고 따뜻한 실내 미학

차량 내부로 들어서면, 상지에 H5는 현재 유행하는 간결화 디자인 스타일을 채택하여 세련되고 따뜻한 인테리어 분위기를 조성한다. 하드웨어 측면에서는 10.25인치 풀 LCD 계기판과 15.6인치 플로팅 중앙 제어 스크린의 조합을 탑재했고, 삼幅식 플랫 바텀 스티어링 휠과 칼럼식 변속 설계와 함께 조작이 편리하고 과학기술감이 넘친다. 인테리어는 닝예쯔, 샤오화싱, 예란후이, 츠차쥐 네 가지 색상 계열을 선택할 수 있어 다양한 사용자의 심미 선호를 충족한다.

편의 사양으로는 차량 내에 6겹 레이어 설계 시트가 갖춰져 있고, 차량 전체에 대면적 소프트 가죽 커버링과 인조 스웨이드 접합 소재가 적용되었으며, 이중 온도 구역 스마트 에어컨과 MOFS 흡착 분해 필터가 함께 갖춰져 있고, 동시에 다차원 NVH 최적화를 통해 럭셔리급 SUV의 정숙 수준을 구현했다. 전 시리즈에 휴대폰 무선 충전 패널과 2.3㎡ 초대형 돔 선루프가 기본 장착되어 있으며, 전차광 전동 선셰이드가 갖춰져 있어 탑승자에게 밝고 투명하면서도 햇빛을 유연하게 가릴 수 있는 차내 공간 경험을 제공한다.

지능형 측면: 전 시리즈 홍멍, 지능형 주행 평권

지능화는 상지에 H5의 가장 핵심적인 경쟁력이다. cockpit 측면에서, 전 시리즈에 홍멍 cockpit이 기본 장착되어 있고, 퀄컴 8295P cockpit 칩을 탑재했으며, 음성 인터랙션 응답 속도가 단 0.8초로 기초 지능형 경험이 20만급 차종에 필적한다. 홍멍 cockpit은 슈퍼 데스크톱 2.0, 프라이버시 보호 등 전체 기능을 포함하며, DMS 얼굴 인식, 목적지 지능형 인식, 차선급 내비게이션 등 특색 기능을 지원하고, 샤오이 음성 어시스턴트는 다중 음역 제어와 웨이크업 없는 조작을 구현할 수 있으며, MagLink 확장 기능, 전차 노래방, 스마트 주차 주유 등 실용 기능도 갖춰 다중 시나리오의 지능형 인터랙션을 실현한다.

지능형 주행 측면에서, 상지에 H5는 화웨이 첸쿤 지능형 주행 ADS 4 시스템을 탑재했고, Max 버전은 192선 라이다, 4D 밀리미터파 라이다를 포함한 27개 인지 센서를 갖췄으며, 고속 NCA와 도심 보조 주행을 지원하고, 주차 공간에서 주차 공간까지 네비게이션 보조, 발렛 파킹 등의 기능도 갖췄다. 춘절 OTA 업그레이드로 운전자 무능력 보조 기능이 추가되었다——시스템이 운전자가 피로나 돌발 질병으로 운전 능력을 상실한 것을 감지하면, 차량이 자율적으로 감속하고 우선적으로 긴급 차선에 정차하며, 동시에 자동으로 구조 전화를 걸어 안전 배려를 극한 시나리오까지 확장한다. 20만 이내 유일하게 전 시리즈에 화웨이 첸쿤 지능형 주행 ADS 4가 기본 장착된 차종으로서, 상지에 H5는 15.98만 시작의 가격 책정으로 이전 홍멍즈싱 차종의 22.98만 입문가 대비 7만 위안의 지능형 주행 진입 장벽을 바로 없앴으며, 업계의 '지능형 주행 평권'进程을 강력히 추진했다.

공간 측면: 반 쿠페 실용주의

현재 신에너지 SUV가 일반적으로 쿠페 스타일을 추구하는 풍조 속에서, 상지에 H5는 실용적인 길을 선택했다. 2840mm의 초장축 휠베이스와 사륜사각 짧은 전후 오버행 레이아웃에 힘입어, 이 차는 cockpit 유효 길이 비율을 68%로 높였으며, 동급 쿠페 차종의 평균 수준인 60%보다 8퍼센트 포인트 높다. 키 175cm의 승객이 뒷좌석에 앉아도 머리 위로 두 주먹의 여유가 남아 있고, 뒷좌석은 최대 32도 등받이 조절을 지원하며, 완전 평탄한 플로어 설계로 중간 승객이 '굴욕적인 자세'를 완전히 벗어날 수 있어, 넓은 공간이 차주의 핵심 호평 포인트가 되었다.

트렁크 일반 용량은 601리터에 달하며, 28인치 3개와 20인치 1개의 캐리어를 동시에 넣을 수 있고, 아래에는 32cm 깊이의 숨겨진 수납 공간이 있어 용량이 80리터에 달한다. 순전기 버전은 별도로 124리터 프론트 트렁크가 있어 차량 외부 더블 클릭으로 열 수 있으며, 전차에 총 31곳의 수납 공간이 마련되어 있다. 이러한 실용성에 대한 편집증적 고수는 시장에서 0.1Cd 풍저항을 위해 차내 공간을 희생하는 디자인 내권과 뚜렷한 대비를 이룬다.

동력 측면: 듀얼 파워 병행, 주행거리 걱정 없음

상지에 H5는 순전기와 증程 듀얼 동력 버전을 제공하여 다양한 사용자의 이동 시나리오를 정확히 커버한다. 증程 버전은 SAIC DMH 1.5L 증程 전용 엔진을 탑재했고, 열효율이 43.23%에 달하며, 엔진 최대 출력 80킬로와트, 전동기 최대 출력 150킬로와트, 32.6kWh 배터리 팩과 매칭되어 CLTC 순전기 주행거리 235km, 종합 주행거리 1360km, 백킬로미터 종합 연비 단 4.44L이다. 순전기 버전은 후륜 단일 모터 레이아웃을 채택하여 150킬로와트와 180킬로와트 두 가지 모터 사양을 선택할 수 있고, 64.6kWh와 80kWh 두 가지 용량 배터리 팩과 매칭되어 CLTC 주행거리가 각각 535km와 655km에 달하며, 백킬로미터 전력 소모가 최저 단 13.4kWh이다.

전 시리즈에 강화형 전 맥퍼슨 후 5링크 독립 서스펜션이 적용되었고, HUAWEI XMOTION 디지털 섀시 엔진을 탑재했으며, SAIC의 70년 섀시 개발 경험을 바탕으로 튜닝되었고, DATS 동적 적응형 토크 제어 등 다수 기술과 결합하여 편안함과 조종성의 좋은 균형을 실현했다. 안전 측면에서는 '구횡오종' 차체 구조를 채택했고, 고강도강 비율이 84%이며, 전 시리즈에 7개 에어백이 기본 장착되어 있고, CATL 셀과 화웨이 클라우드 BMS 배터리 관리 시스템을 탑재하여 2024판 C-NCAP 5성 안전 기준을 충족하며, 중치평가에서 93.8%의 종합 득점률로 5성+ 평가를 받았다.

결어

상지에 H5의 등장은 SAIC그룹 70년 자동차 제조底蕴과 화웨이 지능화 풀스택 역량의 깊은 공명이다. 그것은 시장에서 '디자인을 위해 기능을 희생하는' 심미 내권을 맹목적으로 따르지 않고, 반 쿠페 실용 철학, 전 시리즈 기본 장착 홍멍 cockpit과 월급 하방된 화웨이 첸쿤 지능형 주행 ADS 4로 15만급 신에너지 SUV 시장에서 실용 가정과 '기술控' 사용자의 핵심 수요를 정확히 겨냥했다. 15.98만 시작의 가격 책정으로 고급 지능형 주행을 고급 시장의 사치품에서 대중 시장의 기본 옵션으로 바꾸어 '지능형 주행 평권' 이념을 진정으로 실천했다. 최첨단 지능형 기술을 경험하고 싶으면서도 일상 실용과 가족 외출을 겸하고 싶은 소비자에게 상지에 H5는 의심할 여지 없이 진지하게 고려할 가치가 있는 진정한 선택이다.