8월 31일, BYD 오션 네트워크 윈구이촨 전구 2027년형 씰 06 출시 품평회 구이양 행사가 구이양 스지진위안 쇼핑몰에서 열렸다. 이번에 출시된 신차는 순전동과 플러그인 하이브리드 두 가지 파워트레인을 제공하며, 총 12개 모델로 공식 권장 가격은 9.99만 위안에서 15.59만 위안이다. 그중 플러그인 하이브리드 버전은 9.99만 위안부터, 순전동 버전은 10.99만 위안부터 시작한다.

혜택 측면에서는 현재 차량 구매 시 0계약금, 0이자, 중고차 보상 최대 4000위안이 가능하며, 전 라인업에 2년 무료 클라우드 서비스와 2년 무료 차량용 데이터를 제공한다. 순전동 버전을 구매하면 1년 무료 급속충전도 추가로 제공된다. 품질 보증은 비영업용 최초 계약자에 한해 삼전 시스템 평생 보증, 차량 전체 6년 또는 15만 킬로미터 보증이 적용된다.

외관: 변화는 모두 전면부에 집중

2027년형 씰 06의 변경점은 한눈에 보이는 부분이 전면부다. 차량 앞부분은 기존의 대형 그릴 중앙망을 더 이상 사용하지 않고 하나의 폐쇄형 패널로 바뀌었으며, 헤드램프는 블랙 처리되어 이전 세대보다 날카로운 인상을 준다. 전체적인 얼굴이 훨씬 깔끔해 보인다.

측면은 여전히 익숙한 패스트백 쿠페 스타일로, 차량 길이 4870밀리미터, 차량 폭 1890밀리미터, 휠베이스는 2820밀리미터로 늘어나 기존보다 30밀리미터 길어졌고 뒷좌석이 더 넉넉해졌다. 차량 색상은 총 5가지로, 눠안바이, 지시루, 윈하이후이, 쉐위바이, 아틀란티스 후이이며 선택의 폭이 더 넓다.

인테리어: 소재와 사양이都比较 충분하게 제공된다

인테리어 부분에서 센터 콘솔 상단은 넓은 면적의 소프트 패키징으로 되어 있어 만져보면 가죽 질감이 느껴지며, 도어 패널과 계기판은 동일한 색상으로 처리되어 밤에 앰비언트 라이트가 켜지면 실내가 저렴해 보이지 않는다. 무스란, 하이옌후이 두 가지 인테리어 색상 모두 보기 좋다.

중고급 모델의 사양은 더 완전하다: 15.6인치 중앙 대형 스크린, DiLink 150 차량 시스템(음성 비서가 DeepSeek 대형 모델에 연동되어 말로 조작 가능하며, 베이비 모드, 휴식 모드 같은 시나리오 스위치도 있음), 12인치 HUD 헤드업 디스플레이, 50W 무선 고속충전, 앞좌석 전동 조절, 열선 및 통풍 시트, 운전석 메모리 및 웰컴 기능. 냉온 겸용 차량용 냉장고, 파노라마 선루프 및 전동 선셰이드, 뒷좌석 프라이버시 글라스도 모두 고급 버전에 포함된다. 가정용으로 자주 쓰는 것들은 기본적으로 빠지지 않았다.

성능: 두 가지 파워트레인, 두 가지 운전 습관에 대응

파워트레인은 이번 업그레이드의 핵심으로, 순전동과 플러그인 하이브리드가 각각 다른 사용 시나리오를 담당한다.

순전동 버전은 네이티브 급속충전 플랫폼 기반으로 제작되었으며, 2세대 블레이드 배터리를 탑재해 CLTC 주행거리 최대 630킬로미터, 100킬로미터당 에너지 소비 10.7킬로와트시다. 고출력 버전 모터 최대 240킬로와트, 제로백 5.9초다. 충전 속도가 이 차의 포인트 중 하나로, 상온에서 배터리 10%에서 70%까지 충전에 5분밖에 걸리지 않고, 97%까지 약 9분이다. 영하 30도 환경에서도 20%에서 97%까지 상온보다 3분만 더 걸린다. 이 속도면 일상 충전에 basically 기다릴 필요가 없다.

플러그인 하이브리드 버전은 5세대 DM 기술을 탑재하고 34도 대용량 배터리를 갖춰 순전동 주행거리 최대 320킬로미터로 출퇴근 일주일에 한 번 충전이면 충분하다. 방전 상태에서 100킬로미터당 연료 소비 2.59리터, 만충만전 종합 주행거리 최대 2370킬로미터로 장거리 운전 시 충전소를 걱정할 필요가 없다.

섀시의 윈녠-C 지능형 댐핑 차체 제어 시스템은 전 라인업 기본 사양이 아니며, 즈언샹형 등급부터 시작되고 노면 프리뷰 기능이 있다. 이 서스펜션은 전방 노면 상황에 따라 자동으로 부드럽거나 단단해지며, 과속방지턱이나 험한 길을 지날 때 실내 흔들림이 현저히 줄어들어 뒷좌석에서 멀미하기 어렵다. 구체적으로 모델별로: 플러그인 하이브리드 230 즈언샹형(11.99만), 320 즈언샹형(12.89만)과 320 치젠형(14.19만), 순전동 530 즈언샹형(12.99만), 630 즈언샹형(14.29만)과 630 치젠형(15.59만)에 모두 있으며, 수샹형, 즈샹형这两个 입문 및 중저배치 등급에는 없다.

지능: 지능형 주행이 두 단계로 나뉘어 구매 전 잘 확인해야 한다

지능형 주행 부분에서 2027년형 씰 06은 두 단계로 나뉜다. 즈샹형부터 톈선즈옌 C가 기본 탑재되어 고속 및 도시 간 항법, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 지능형 주차 등을 지원하며 일상 고속도로 주행에 충분하다. 최저 사양 수샹형에는 지능형 주행이 없다.

더 고급인 톈선즈옌 B 레이저 버전은 차顶上 라이다가 하나 추가되어 도시 항법, 전 시나리오 주차를 지원하지만 기본 사양은 아니다. 플러그인 하이브리드 320 치젠형(14.19만)과 순전동 630 치젠형(15.59만) 두 최상위 모델에만 공장 출고 시 기본 포함되며, 즈언샹형은 1.2만 위안을 추가해 선택 장착할 수 있다. 유의할 점은 도시 항법은 현재 일부 개방 도시에서만 사용 가능하다. 톈선즈옌 B 구매 시还有一个 보증 정책이 있다: 지능형 주차와 도시 항법 시나리오에서 시스템 문제로 인한 사고일 경우 수리 비용을 BYD가 부담하며, 보험을 사용하지 않고 보험료도 오르지 않는다.

안전 측면에서 전 라인업 기본으로 고속 타이어 펑크 안정 주행 제어 시스템이 탑재되어 시속 140킬로미터에서 펑크가 나도 차체가 안정적으로 유지된다. 고강도강 비율 75.4%, 최대 7개 에어백, 구조는 CTB 배터리 차체 일체화를 사용한다.

이번 부분 변경을 시장에 다시 놓고 보면

이번 부분 변경을 시장 배경에 다시 놓고 보면 방향성이 명확하다. 씰 06 차系的 판매량이 하락 추세에 있으며, 2026년 6월 소매량 10080대였고 전년 동기에는 21770대였으므로 전년 대비 절반 이상 줄었다. 신차는 8월 11일 전국 출시되었으며, 이 시점에 부분 변경을 선택한 주된 이유는 하락한 판매량을 회복하기 위해서다.

방식도 직접적이다: 사양을 전반적으로 높이고 가격 문턱을 낮춰 "양 늘리고 가격 내리기"로 다시 10만 위안급 가정용 세단 경쟁에 참여한다. 9.99만 위안에서 15.59만 위안, 12개 모델로 플러그인 하이브리드와 순전동 두 제품 라인을 모두 채워 입문부터 최상위까지 사용자가 신경 쓰는 것을 최대한 충족시켰다. 이 차가 다시 자리 잡을 수 있을지, 구이양 시장이 받아들일지는 앞으로 몇 달의 판매 데이터를 봐야 한다.

현재 신차는 구이양 BYD 오션 네트워크 각 매장에 전시되어 있으며, 관심 있는 소비자는 매장에서 확인할 수 있다.