폭스콘과 화하첨단의 럭스젠 인수는 마치 오래된 브랜드가 ‘전기로 부활’하려는 것처럼 들린다.
이번에 화하첨단은 약 8억 신타이완달러를 들여 럭스젠을 완전히 손에 넣었다. 화하첨단에게 이는 단순한 거래가 아니라, 자신의 자동차 제조 퍼즐에서 핵심 조각 하나를 채운 것에 가깝다. 그동안 화하첨단은 전기차 연구개발과 생산에 집중해 온 ‘숨은 고수’ 같은 존재였는데, 이제 럭스젠을 얻으면서 마침내 전면에 나서 소비자와 직접 마주할 수 있게 됐다.
많은 사람이 럭스젠에 대해 가진 인상은 아마 몇 년 전那些 사람을 울고 웃게 했던 연비 관련 밈에 머물러 있을 것이다. 확실히 이 브랜드는 전성기가 있었지만, 이후 중국 본토 시장에서는 거의 목소리를 내지 못했다. 그러나 중국 타이완의 판매 채널과 애프터서비스 네트워크는 여전히 남아 있고, 바로 이 점을 화하첨단이 가장 높이 샀다.
화하첨단이 이전에 선보인 Model C는 럭스젠 브랜드를 달고 판매됐고, 현지 전기차 판매 기록을 세우기도 했다. 이는 두 회사의 협력에 이미 기반이 있었음을 보여준다. 이제 한 가족이 된 만큼, 협업은 더 순조로워질 것이다.
인수 이후 화하첨단의 계획은 꽤 명확하다. 아직 파트너가 없는 지역에서는 먼저 럭스젠이라는 브랜드로 ‘선발대’ 역할을 하며 시장을 키우고, 시기가 무르익으면 파트너에게 넘기겠다는 것이다. 이 전략은 꽤 실용적이어서 직접 경쟁을 피하면서도 자신의 네트워크를 천천히 펼쳐 나갈 수 있다.
하지만 도전도 적지 않다. 자동차 제조와 판매는 별개다. 화하첨단은 제조가 강점이지만, 브랜드 운영과 마케팅은 천천히 익혀야 한다. 럭스젠이라는 브랜드는 다시 광을 내야 하고, 사람들의 과거 고정관념을 바꿔야 하니 적지 않은 작업이다.
속시원 평점:
종합하면, 이번 인수는 전기차 업계 통합의 한 단면이다. 오래된 브랜드가 신기술을 빌려 ‘부활’하는 이야기를 잘 써낼 수 있을지 지켜보자. 적어도 시장에는 주목할 만한 새 플레이어가 하나 더 생겼다.
