6월 30일, BMW 5세대 X5(코드명 G65)가 미국 사우스캐롤라이나주 스파턴버그 공장에서 세계 최초로 공개됐다.

신차는 처음으로 단일 섀시로 내연기관, 플러그인 하이브리드, 순수전기 및 미래의 수소 연료를 포함한 총 다섯 가지 동력 형태를 지원한다. 계획에 따르면 내연기관 버전은 2026년 11월 하순 해외에서 출시되고, 플러그인 하이브리드와 순수전기 버전은 2027년 초에 선보이며, 중국 국산 롱휠베이스 버전도 같은 시기에 시장에 투입될 예정이다.

외관: 클래식한 천사눈과 작별, 뉴 제너레이션 디자인 적용

완전히 새로워진 X5는 전면적으로 뉴 제너레이션 디자인 언어를 채택했다. 전면부는 가로로 확장된 가늘고 긴 헤드램프를 적용했으며, 램프 내부에는 쌍 'X'자형 주간주행등이 들어가 수년간 이어온 천사눈 디자인을 대체했다.

키드니 그릴은 크기가 대폭 줄어들고 세로 배열로 바뀌었으며 발광 라이트 스트립이 추가됐다. 내연기관 버전과 순수전기 버전의 전면부 상단은 기본적으로 동일하며, 차이는 하부 범퍼에 집중된다. 내연기관 버전은 공기 흡입 면적이 더 크고, 순수전기 버전은 폐쇄된 영역이 더 많다.

차체 측면은 중대형 SUV의 육중한 자세를 이어가며, 휠 아치에 새로 추가된 캐릭터 라인이 근육감을 강화한다.

도어 핸들은 숨김형 센싱 디자인을 채택해 B필러와 C필러 아래에 통합됐다. 후면부는 길쭉한 준 관통형 테일램프를 적용했으며, 내부에 꺾은선과 도트 매트릭스式 LED 광원이 통합됐다.

내장: 파노라믹 비전 브릿지 + 대각선 듀얼 스크린, 물리 iDrive 노브 삭제

실내는 뉴 제너레이션의 미니멀리즘 스타일을 채택했으며, 밝은 색상의 가죽과 실버 메탈 트림을 대량 사용했다. 신차는 파노라믹 iDrive 시스템을 탑재했고, 파노라믹 비전 브릿지와 3D 헤드업 디스플레이 조합으로 앞유리에 대형 4K 이미지를 투사할 수 있다. 중앙 제어 영역은 대각선 듀얼 스크린 레이아웃을 채택해 각각 중앙 제어 스크린과 조수석 엔터테인먼트 스크린에 대응하며, 중앙 제어 스크린은 운전자를 향해 17.5도 기울어져 있다. 스티어링 휠은 뉴 제너레이션 전용 십자형 4스포크 디자인으로 교체됐다.

동력: 세 가지 동력 동시 제공, 수소 연료는 2028년 양산

내연기관 버전 X5 40 xDrive는 3.0T 직렬 6기통 엔진 + 48V 마일드 하이브리드를 탑재해 최대 출력 294kW(400마력), 최대 토크 540N·m를 발휘한다. 플러그인 하이브리드 버전 X5 50e xDrive는 3.0T 엔진(230kW)과 전기 모터(145kW)로 구성되며, 29.48kWh 배터리를 갖춰 WLTP 순수전기 주행거리 102km를 제공한다. 고성능 플러그인 하이브리드 M60e xDrive는 엔진 출력이 313kW로 향상됐고 순수전기 주행거리는 98km다. 순수전기 버전 iX5 60 xDrive는 전후 듀얼 모터 사륜구동을 탑재해 최대 출력 425kW(578마력)를 발휘하며, 141kWh(유럽판)/144kWh(미국판) 배터리를 갖춰 WLTP 주행거리 최대 845km, 350kW 급속 충전을 지원한다.

수소 연료전지 버전 iX5 Hydrogen은 2028년 양산 예정이다.

중국 국산 계획: 롱휠베이스 버전 2027년 초 출시

중국 국산 롱휠베이스 버전(코드명 G78)은 2026년 4분기에 공개되고 2027년 1분기에 정식 인도될 것으로 예상된다. 현행 중국 국산 X5의 권장 가격은 59.80만~74.80만 위안이다.

답답 평론:

완전히 새로워진 X5의 최대 볼거리는 특정 파라미터가 얼마나 뛰어난가가 아니라, 하나의 섀시에 다섯 가지 동력——내연기관, 플러그인 하이브리드, 순수전기, 디젤, 수소 연료——을 모두 호환시켰다는 점이다. 이런 '한 마리 물고기로 다섯 가지 요리'를 하는 플랫폼 사고는 개발 비용을 낮추는 동시에 다양한 시장에 선택의 여지를 충분히 제공한다. 외관은 천사눈과 작별했고, 내장은 iDrive 노브를 제거했으며, BMW가 이번 세대 교체에서 움직인 폭은 작지 않다. 하지만 순수전기 버전 iX5의 845km 주행거리와 460kW 급속 충전 출력은 확실히 강력하다. 중국 국산 롱휠베이스 버전은 2027년 초까지 기다려야 하며, 중국 사용자 입장에서는 대기 시간이 짧지 않다.