차 업계에 이상한 현상이 있다. 화면 크기는 점점 커지고 기능은 점점 쌓이지만 실제로는 쓰기 편하지 않다는 것이다. 최근 텅스N8이 새로운 UI 인터랙션 시스템을 처음 선보였는데, 인터페이스가 완전히 새로워졌을 뿐만 아니라 '얼마나 쓰기 편한가'에 초점을 맞춰 차량용 디스플레이를 '삼절첩'으로 만들어 경험이 매우 훌륭하다!
스마트 콕핏을 어떻게 평가할까? '큰 화면이 있느냐'는 이미 핵심이 아니고 '쓰기 편하냐'가 중점이다. 텅스N8은 이번에 혁신적인 플로팅 윈도우 디자인, 업계 최초 '삼절첩' 형태, 폰-카 연동 동기화 접힘을 내세워 어떻게 사용할지는 사용자가 결정하게 하여 큰 화면을 '살아있게' 만들었다.
【워라밸 모드】
어떻게 구현했을까? 각 플로팅 윈도우는 단일 화면, 2단 접기, 3단 접기 기능을 갖추고 있어 휴대폰이 어떻게 접히든 차량용 디스플레이도 따라 접히며 기종 제한이 없다. 이 디자인은 매우 기발하다. 폴더블 스크린의 공간 자유도를 콕핏에 옮겨놓은 것이다. 내비게이션, 음악, 엔터테인먼트를 동시에 표시할 수 있고 자유롭게 드래그하고 유연하게 조정할 수 있어 더 이상 고정되지 않는다.
【쇼핑 가격비교 모드】
더 흥미로운 것은 데스크톱 커스터마이징이다. 스카이라인 스크린에서 플로팅 윈도우는 퍼즐처럼 매끄럽게 이어붙일 수 있어 출퇴근 시 '내비게이션 보기+음악 듣기', 여가 시 원클릭으로 '드라마 보기+노래방'으로 전환할 수 있다. '어떤 기능이 있느냐'에서 '어떻게 사용할지는 사용자가 결정한다'로, 이것이 진정한 스마트다. 마치 레디 플레이어 원의 조작대 같다.
【연애 시뮬레이션 모드】
듀얼 스크린은 든든한 받침이다. 텅스N8은 세계 최초로 스카이라인 스크린과 자이언트 스크린의 혁신적인 듀얼 스크린 형태를 선보였다. 1.1미터 초장형 스카이라인 스크린은 10만 급 명암비와 1500nit 시인성을 갖추고, 30인치 파노라마 자이언트 스크린은 1100nit 전역 밝기와 저청광 인증을 받았다. 높은 밝기와 높은 명암비로 강한 빛 아래에서도 선명하다.
【주식 모드】
더 중요한 것은 시나리오다. 자이언트 스크린은 눈이 편안해 몰입형 드라마 시청도 걱정 없고, 아이와 함께 차 안에서 애니메이션을 봐도 안심이다. 이동식 IMAX는 구호만이 아니라 파라미터가 경험으로 이어진 것이다. 듀얼 스크린은 크기만 큰 것이 아니라 최고급 파라미터가 더 나은 스마트 콕핏 경험을 선사한다. 스카이라인 스크린의 초광 심도 부유 디스플레이는 시각 습관에 더 가깝다.
【절친 모드】
AI 펫이 감성을 채운다. 텅스N8은 업계 최초로 AI 펫 데스크톱을 선보여 원 그리기, 드래그 등 제스처 인터랙션을 지원하고 데스크톱 콘텐츠에 적응하며 스카이라인 스크린과 자이언트 스크린 사이를 자유롭게 뛰어다닐 수 있다. 애교도 부리고 귀여움도 떨며 동반과 정서적 가치를 제공한다. 차량용 인터랙션이 도구에서 감성적 동반으로 나아가는데, AI 펫이 그 입구다.
제품 기본기도 탄탄하다. 완전히 새로운 세대의 인테리어는 온화하고 우아함에 신潮하고 간결함을 더했고, 럭셔리 대형 5인승에 휠베이스 3075mm, 1003km 주행거리에 급속충전 '5분 충전, 9분 완충, 영하 30°에서 3분만 추가', 이삼방 기술로 최고 속도 240km/h다.
마치며
처음의 질문으로 돌아가면, 텅스N8의 이 새로운 UI 인터랙션 시스템은 차량용 대형 화면의 미래가 누가 더 크냐를 겨루는 것이 아니라 누가 더 잘 접고, 더 잘 놀고, 당신을 더 잘 이해하느냐를 겨루는 것임을 보여준다. 이제 정식 출시를 기다리며 양산 적용을 지켜보자.
