최근 BYD의 친플러스 EV 신형 모델에 새로운 움직임이 또 생겼습니다. 이 차의 실차 사진이 공개되었는데, 온라인에서 엄청나게 화제가 되고 있습니다. 저 녠한이 처음 봤을 때, 신고 도면보다 훨씬 웅장해 보였고, 확실히 꽤 볼만했습니다.

아시다시피, 친플러스 DM-i와 EV는 한 쌍의 친형제라서 닮은 건 당연합니다. 하지만 새로운 친플러스 EV는 여전히 자신만의 특징이 있는데, 가장 눈에 띄는 것은 전면부입니다. 중앙 그릴이 사라지고 요즘 유행하는 폐쇄형 디자인으로 바뀌었습니다.

물론, 자세히 보면 구형의 흔적을 여전히 찾을 수 있습니다. 예를 들어 헤드램프와 전면 그릴의 장식 스트립 같은 것인데, 다만 지금은 더 가늘고 길어져서 보기 좋습니다.

그 다음으로 전면 범퍼 양쪽의 에어 가이드 홈이 꽤 스포티한 느낌으로 디자인되어서, 전체 차头가 더 넓고 낮아 보이게 하여 약간 퍼포먼스카의 느낌이 납니다.

크기에 대해 다시 말씀드리면, 이번 신형 친플러스 EV는 구형보다 30밀리미터 길어져 4795밀리미터에 달했고, 너비와 높이는 각각 1837밀리미터와 1515밀리미터이며, 휠베이스는 변하지 않고 여전히 2718밀리미터입니다. 이 크기는 컴팩트 세단 중에서는 비교적 큰 편이라 실내 공간이 괜찮을 것입니다.

녠한이 실차 사진에서 본 이 차에는 선루프가 없었지만, 지붕 위에 샤크핀 안테나가 추가되어 있었습니다. 전 트림 기본 장착인지, 고급 트림에만 있는 건지 모르겠습니다.

차 뒷부분은 여전히 관통형 테일램프인데, 요즘 유행하는 스타일입니다. 다만 신형의 테일램프 스타일과 후면 범퍼가 모두 재디자인되어 전체적으로 더 조화롭고 더 대기 있어 보입니다.

또한, 이번 신형에는 새로운 색상도 추가되었는데, 연한 파란색으로 꽤 산뜻해서 젊은 사람들이 좋아할 것 같습니다.

인테리어는 아직 공식 이미지가 유출되지 않았습니다. 하지만 BYD의一贯된 방식대로라면 친플러스 DM-i와 일치하거나 최신 왕조 패밀리 디자인 스타일에 맞출 것으로 예상됩니다.

쉽게 말하면, 우리가 익숙한 플로팅식 중앙 제어 대형 스크린, 풀 디지털 계기판 같은 요소들이며, 기술감은 빠지지 않을 것입니다. 구체적인 배치와 세부 사항은 공식 발표를 기다려야 알 수 있습니다.

마지막으로 파워트레인에 대해 이야기하겠습니다. 이것도 모두가 가장 관심 있는 부분입니다. 신형 친플러스 EV의 모터 최대 출력은 여전히 100킬로와트로 구형과 같습니다. 배터리는 리튬인산철을 사용하는데, 이건 별말할 것 없이 BYD의 대표 기술입니다.

하지만 2세대 블레이드 배터리가 사용될 수 있다는 소식이 있습니다. 사실이라면 주행거리가 확실히 향상될 것입니다.

다만 구체적으로 얼마나 향상될지는 아직 말하기 어렵고, 공식 데이터를 기다려야 합니다. 주행 보조 시스템의 경우, 신형 친플러스 EV는 이번에 순수 비전 자율주행 솔루션을 선택 장착할 수 있는데, 꽤 고급스럽게 들립니다. 하지만 실제 사용감이 어떤지는 나중에 시승할 기회가 있어야 여러분께 확실한 답을 드릴 수 있습니다.

종합적으로 보면, 신형 친플러스 EV의 이번改款은 꽤 성의가 있습니다. 외관이 더 세련되고 더 대기 있으며, 크기도 약간 커져서 공간表现이 더 좋아질 것입니다. 인테리어는 아직 공개되지 않았지만, 높은 확률로 BYD의一贯된 기술 스타일을 이어갈 것입니다.

파워트레인 면에서는 모터 출력은 변하지 않았지만, 정말로 2세대 블레이드 배터리가 사용된다면 주행거리에惊喜가 있을 것입니다. 순수 비전 자율주행 솔루션도 하나의 하이라이트이지만, 구체적인 성능은 실제 체험 후에야 결론을 내릴 수 있습니다.

그렇다면 이 차는 과연 살 만한 가치가 있을까요? 녠한은 생각하기에, 10만에서 15만 위안급 순수 전기 가정용 세단을 고려하고 계신다면, 신형 친플러스 EV는 절대적으로 주목할 만한 옵션입니다. 좋은 외관, 넓은 공간, 신뢰할 수 있는 브랜드 배경, 그리고 높은 확률로 향상될 주행거리를 갖추고 있습니다.

물론, 최종 판매 가격도 핵심 요소입니다. 가격이 적절하다면, 이 급 시장에서 확실히 다크호스가 될 것입니다.