2026 베이징 모터쇼 기간 동안 신형 MG4가 정식 출시되었다. 이번에는 총 6개의 순수 전기 모델이 제공되며, 각각 437km 수심판, 437km 종용판, 437km 자유판, 437km 지취판, 530km 지취판, 530km 반고체 안심판이다.
신형 MG4의 차체 길이, 너비, 높이는 각각 4395mm, 1842mm, 1551mm이며, 축거는 2750mm이다. 신차에는 지능형 주행 보조 상태를 표시하는 스마트 주행 보조 소형 블루 라이트가 추가되었으며, 아이스 크리스탈 블루와 아몬드 베이지 두 가지 차체 색상이 새롭게 추가되었다.
신형 MG4의 센터 콘솔에는 8.88인치 액정 계기판과 15.6인치 2.5K 센트럴 대형 스크린이 탑재되어 있으며(437km 수심판은 7인치 액정 계기판과 10.25인치 720P 센트럴 스크린 탑재), 무선 CarPlay 기능을 지원한다.
신형 MG4에는 게임이론 대형 모델 기반의 호라이즌 지능형 주행 보조 솔루션이 탑재되어 고속 NOA와 지능형 주차 기능이 모두 향상되었다. 동시에 차량의 센트리 모드도 업그레이드되었다.
파워트레인 측면에서 신형 MG4는 최대 출력 120kW, 최대 토크 250N·m의 모터를 탑재하고, 용량 42.8kWh와 53.9kWh의 리튬인산철 배터리를 갖추며, 53.9kWh 반고체 배터리 버전도 제공된다. 반고체 배터리 버전의 순수 전기 주행 거리는 530km이다. 또한 신차는 전 모델에 VMC 직선 타이어 펑크 제어를 기본 장착한다.
평점: 2026년형 MG4에서 가장 주목할 만한 점은 전 모델 기본 장착된 VMC 직선 타이어 펑크 제어 시스템으로, 타이어 펑크 후 300밀리초 이내에 차체 궤적을 안정화시켜 기존에 30만 위안급 차량에만 있던 고속 실주행 방지 기술을 친근한 가격대에 적용한 것이다. 동시에 반고체 배터리 버전에는 SAIC와 칭타오가 공동 개발한 고체 전해질 배터리가 탑재되어 에너지 밀도가 더 높고 니들 관통 테스트를 통과했으며 저온 충전 성능이 눈에 띄게 향상되었다. 또한 CTB 배터리 차체 일체화 기술은 배터리 팩 두께를 110mm로 압축하여 뒷좌석 공간 활용률이 93.8%에 달한다. 게임이론 대형 모델 기반의 호라이즌 지능형 주행 솔루션은 고속 NOA와 지능형 주차 기능이 순수 전기 해치백에서 보편화될 수 있도록 했다.
