5월 23일, 신형 与众06가 정식 출시되었다. 이번에는 총 두 가지 순수 전기 모델이 출시되었으며, 차체 길이·너비·높이는 각각 4663mm, 1860mm, 1617mm이고 휠베이스는 2766mm로 컴팩트 SUV에 위치한다.
외관 측면에서 신형 与众06은 큰 변화가 없으며, U자형 라이트 섀도 헤드램프, 골드 발광 엠블럼, 반매립형 도어 핸들, 패스트백 쿠페 스타일 및 관통형 테일램프는 그대로 유지되었다. 주로 "장야란(将夜蓝)" 차체 색상이 새롭게 추가되었고, 매트릭스 LED 일체형 헤드램프와 20인치 잉렌 스포츠 휠이 기본 장착되며, 후륜 브레이크가 디스크 브레이크로 업그레이드되었다.
신형 与众06의 인테리어는 전면 업그레이드되어 10.25인치 풀 LCD 계기판, 15인치 2K 중앙 제어 스크린, 12인치 조수석 엔터테인먼트 스크린 및 27인치 AR HUD를 갖추고 있으며, 크로스 스크린 인터랙션과 맞춤형 HMI 인터페이스를 지원한다. MediaTek 8676 칩과 새로운 VW OS 차량용 시스템이 탑재되었고, 즈푸칭옌(智谱清言) 대형 모델 AI 어시스턴트가 내장되어 앞좌석·뒷좌석 4음역 음성 인식, 웨이크업 없이 사용, 보이는 대로 말하기를 지원한다. 또한 50W 앞좌석 무선 고속 충전, V2L 외부 방전, 360° 파노라마 이미지, 주행 기록 장치, 일체형 스포츠 시트가 갖추어져 있다.
지능형 주행 보조 측면에서 신형 与众06은 폭스바겐 CEA 아키텍처 + Horizon Journey 6M 칩 기반의 "싱윈즈싱(行云智行)" 시스템을採用하며, 순수 비전 방식으로 고속도로 NOA 내비게이션 보조를 지원하여 고속도로 및 도시 고속도로 진출입 램프 범위 내에서 자율 차선 변경, 추월, 램프 진출입 등의 조작을 완료할 수 있다. 또한 전 모델에 전속도역 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 중앙 유지, 각종 충돌 경고 및 자동 긴급 제동, 도어 개방 경고 등 보조 기능이 기본 장착된다.
파워트레인 측면에서 신형 与众06은 170kW 후방 모터를 탑재하고 최대 토크 350N·m, 배터리 용량 59.9kWh, CLTC 주행 거리 528km를 제공한다.
샤오탕(小唐) 관점: 신형 与众06은 인테리어 재설계 후 조수석 엔터테인먼트 스크린과 AR-HUD가 추가되었고, 차량용 칩과 운영체제도 업데이트되어 음성 인식과 유연성이 눈에 띄게 개선되었으며, 이러한 점들이 일상 사용에서 더 직접적인 경험 향상을 가져올 것으로 보인다. 전 모델이 고속도로 NOA 내비게이션 보조 주행을 지원하고 360° 서라운드 카메라가 장착되어 있다. 섀시 튜닝은 여전히 폭스바겐 특유의 탄탄한 스타일이며 회전 반경도 작아 운전이 민첩하다. 전반적으로 이번 페이스리프트는 이전의 일부 사양 부족을 보완했지만, 이 차량이 속한 세그먼트에는 경쟁 상대가 많아 최종 시장 성과는 소비자의 브랜드 및 실제 인도 경험에 대한 수용도에 달려 있을 것이다.
