10월 9일, 2027년형 딥블루 L06 및 딥블루 L06 추풍판이 공식 출시되었으며, 총 8개 구성으로 모두 순수 전동 파워트레인을 채택했다. 이번 부분변경의 주요 변화는 네 가지 측면에 집중된다: 조작성, 실내, 지능형 주행 보조, 편의 사양.
2027년형 딥블루 L06 Ultra판 레이저판, Ultra+판 레이저판 및 추풍판에는 업그레이드된 마그네토레올로지 서스펜션이 탑재되었으며, 전 라인업에 타이어 펑크 안정 주행 시스템이 기본 장착된다.
2027년형 딥블루 L06은 창안 자체 개발 톈수 링항 시스템으로 교체되었으며, Max 버전을 제외한 나머지 차종에는 라이다 1개, 카메라 11개, 초음파 레이더 12개, 밀리미터파 레이더 3개 등 총 27개의 센서가 장착되고, 지평선 J6M 칩 2개를 탑재해 연산 능력 256TOPS를 갖추며 고속 및 도심 항법 보조, 스마트 주차 보조를 지원한다.
2027년형 딥블루 L06에는 차량 단말과 클라우드 두 가지 지능형 에이전트가 탑재된다: 차량 단말 AI BOX에는 인텔 코어 Ultra 프로세서가 탑재되어 네트워크 없이 오프라인运行을 지원하며, 센트리 모니터링, 운전 습관 기억 등의 기능을 제공한다; 클라우드 AI Agent는 모호한 의미 기반 차량 제어, 다중 의도 명령 실행 및 방언 상호작용을 지원한다. 15.6인치 2.5K 해바라기 스크린(Max 버전은 15.4인치)과 50인치 AR-HUD를 유지하고, 스티어링 휠 히팅 기능을 추가했으며, 실내에 "자정운백" 색상이 새로 추가되고, 앞좌석 시트에 통풍과 히팅이 기본 장착되며, 운전석에 마사지와 10방향 전동 조절이 새로 추가된다.
파워트레인 측면에서는 전 라인업이 후방 단일 모터 후륜구동을 채택하고 최대 출력 200킬로와트를 발휘한다. CATL 인산철리튬 배터리를 탑재하여 56.12킬로와트시와 68.82킬로와트시 두 가지 용량을 제공하며, 대응 CLTC 주행거리는 560킬로미터와 670킬로미터, 추풍판은 530킬로미터와 635킬로미터이고, 3C 급속 충전을 지원하여 배터리 잔량 30%에서 80%까지 약 15분이 소요되며, 6킬로와트 외부 방전을 지원한다.
2027년형 딥블루 L06의 차체 길이·너비·높이는 각각 4830밀리미터(추풍판 4870), 1905밀리미터(추풍판 1910), 1480밀리미터이고, 휠베이스는 2900밀리미터, 트렁크 용량은 464리터, 프렁크는 100리터이다. 추풍판에는 서킷화 공기역학 키트가 추가되어 차량 전면 에어 블레이드, 일체형 프론트 스플리터, 사이드 스커트 에어 블레이드 및 고정식 카본 파이버 리어 윙이 포함된다; 19인치 투톤 스포츠 휠이 장착되고, 차체 색상은 전용 적요황 색상이며, 실내는 요석유금 색상이 적용된다.
샤오탕 관점: 2027년형 딥블루 L06 부분변경에서 두 가지 주목할 점이 있다. 첫째, 마그네토레올로지 서스펜션의 기본 장착 범위가 Ultra, Ultra+ 레이저판 및 추풍판으로 확대되었는데, 이러한 하드웨어가 15만 위안급 차종까지 적용될 수 있다는 것은 통상 전체 시스템의 원가가 해당 가격대에서 감당 가능한 수준으로 낮아졌음을 의미하며, 이에 따라 사양 기준선이 하향 이동한 것이다; 둘째, 지능형 주행에 창안 자체 개발 톈수 링항 시스템이 탑재되었고 칩은 여전히 지평선의 것이며, 이 시스템은 올해 8월부터 딥블루 S05, G318 톈수판에 탑재되었고 이번에 L06에 적용되면서 자체 개발 방안의 장착 규모가 확대되고 있다.
