10월 13일, BYD 대한이 정식 출시되었으며, 총 세 가지 트림이 출시되었다: 1008km 후륜구동 라이다 존형 23.59만 위안, 1008km 후륜구동 라이다 플래그십형 24.99만 위안, 880km 사륜구동 라이다 플래그십형 27.59만 위안.
외관은 대한이 왕조 패밀리의 디자인 언어를 이어가며, 반매립형 도어 핸들과 4도어 전기 흡입 도어를 갖추었다. 20인치와 21인치 두 가지 규격의 휠을 제공하며, 휠 로고는 부양식 디자인으로 주행 중에도 "汉"자가 항상 똑바로 유지된다. 차체 길이·너비·높이는 5256/1999/1510mm, 축거는 3130mm이다. 프런트 트렁크 용량은 130리터, 트렁크 용량은 500리터이다. 차체 색상은 5가지 단색과 4가지 투톤을 제공한다.
실내의 경우, 시트는 천연가죽 소재를 사용하며, 1열에는 듀얼 제로그래비티 시트가 기본 장착되어 메모리 전동 조절, 열선, 통풍, 마사지 기능을 갖추었고, 플래그십형은 2열 시트에도 메모리, 통풍, 열선, 마사지 기능이 제공된다. 데비알레 오디오가 기본 장착되며, 존형은 25개 스피커, 플래그십형은 31개로 늘어나 모두 7.1.4 배치이다. 플래그십형에는 차량용 냉온장고, 스트리밍 실내 룸미러, 2열 휴대폰 무선 충전, 프라이버시 사운드 실드 등이 추가된다.
대한은 17.3인치 3K 중앙 제어 스크린과 12.3인치 풀 LCD 계기판이 기본 장착되며, 플래그십형은 12.3인치 조수석 스크린, 17.3인치 2열 천장형 스크린, 40인치 AR-HUD가 추가된다. 차량 시스템에는 AI 에이전트 "디디샤"가 내장되어 4개 구역 음성 웨이크업과 연속 대화를 지원한다. 천신지안 B와 천신지안 5.0 지능형 주행 시스템이 탑재되며, 라이다 1개, 카메라 11개, 밀리미터파 레이더 3개, 초음파 레이더 12개 등 총 27개의 센서를 갖추어 고속·도심 주행 보조와 전면적 스마트 주차 보조를 지원한다.
동력 측면에서 전 트림에 102.3kWh 2세대 리튬인산철 블레이드 배터리가 탑재된다. 싱글 모터와 듀얼 모터 두 가지 버전을 제공하며, 싱글 모터 버전은 최대 출력 370kW, CLTC 순수 전기 주행거리 1008km, 제로백 4.9초이다. 듀얼 모터 버전은 종합 출력 570kW, CLTC 주행거리 880km, 제로백 3.3초이다. 급속 충전을 지원하여 배터리 잔량 10%에서 70%까지 약 5분, 97%까지 약 9분이 소요되며, 영하 30도 환경에서는 충전 시간이 약 3분 증가한다.
대한은 전 트림에 윈녠-A 듀얼 챔버 에어 서스펜션이 기본 장착되며, CDC 전자기 댐퍼와 결합되어 100mm 차체 높이 조절을 지원하고, 도로 프리뷰 기능을 갖추어 전방 노면을 사전에 인식하고 서스펜션의 강약을 조절할 수 있다. 후륜 조향 시스템이 기본 장착되어 최대 조향각 ±7도, 최소 회전 반경 4.95m이다. 또한 전 트림에 TBC 고속 타이어 펑크 안정 주행 시스템과 11개의 에어백이 기본 장착된다.
샤오탕 논평: 대한은 두 가지 구체적인用车 시나리오를 겨냥한다: 저속 유턴·주차 시의 기동성, 장거리 이동 시의 짧은 대기 시간. 5.26m 차체 길이에 4.95m의 최소 회전 반경은 후륜 ±7도 능동 조향 덕분이며, CLTC 주행거리 1008km에 9분 급속 충전은 충전 대기 시간을 줄인 것이다. 대형차의 부족한 기동성과 장거리 주행 시 충전소를 중심으로 일정을 짜야 하는 것은 대형 순수 전기 세단에서 자주 언급되는 두 가지 문제인데, 대한은 사양 수치로 이에 대응했다. 수치가 방향을 제시했으니, 이제 경험이 결론을 내줄 차례다.
