10월 16일, 2027년형 탱크 500이 예약 판매를 시작했으며, 공식적으로 두 가지 예약 혜택을 발표했습니다. 신차에는 단샤홍 차체 색상과 블랙 그레이 인테리어 색상이 추가되었고, 기존과 마찬가지로 가솔린, Hi4-T, Hi4-Z 세 가지 파워트레인을 제공합니다.
신차의 외관은 현행 모델의 윤곽을 이어가며, 전면부는 대형 가로형 크롬 그릴에 중앙에 사각형 탱크 엠블럼이 장착되고 양측에는 매트릭스 LED 헤드램프가 배치됩니다. 측면은 밀집형 스포크 휠, 기계식 도어 핸들, 루프랙, 창문 크롬 몰딩을 유지하며, 후면은 여전히 사이드 오픈 테일게이트와 외장형 풀사이즈 스페어 타이어를 갖추고 있습니다. 차체 크기는 PHEV 버전이 길이 5078mm, 너비 1934mm, 높이 1905mm이며, 3.0T 가솔린 버전은 5070mm, 1934mm, 1905mm이고, 휠베이스는 모두 2850mm입니다.
실내에는 12.3인치 디지털 계기판, 15.6인치 중앙 디스플레이, 헤드업 디스플레이, 조수석 뒤 소형 테이블이 갖춰져 있으며, 스피커 수는 현행 모델보다 증가했습니다. 고급형에는 17.3인치 후석 엔터테인먼트 스크린이 장착되며, 조수석 엔터테인먼트 스크린을 옵션으로 선택해 중앙 디스플레이와 일체형 듀얼 스크린을 구성할 수 있습니다. 중앙 콘솔은 단비석 형태의 보조 계기판을 채택했고, 실물 쿼츠 시계와 물리 버튼을 유지했습니다.
스마트 드라이빙 측면에서 360° 파노라마 카메라와 180° 투명 섀시가 기본 장착되며, 고급형에는 Coffee Pilot 4 운전자 보조 시스템이 탑재되어 VLA 운전 지능 에이전트가 통합되고, 라이다와 Thor-U 칩(연산 능력 700TOPS)이 장착됩니다. 일부 모델의 카메라와 밀리미터파 레이더 수량도 현행 모델보다 증가했습니다.
파워트레인 측면에서 3.0T V6 가솔린 버전은 48V 마일드 하이브리드 시스템과 9AT 변속기를 갖추고, 엔진 최대 출력은 265kW입니다. Hi4-T는 2.0T 엔진, 단일 모터, 9HAT 변속기로 구성되며 시스템 종합 출력 310kW, 37.1kWh 배터리를 탑재하고 WLTC 순수 전기 주행거리 110km, 배터리 30%에서 80%까지 DC 급속 충전 시간은 약 16분입니다. Hi4-Z는 2.0T 엔진, 전후 듀얼 모터, 3단 DHT 변속기로 구성되며 시스템 종합 출력 635kW, 59.05kWh 배터리를 탑재하고 WLTC 순수 전기 주행거리 201km, 배터리 30%에서 80%까지 DC 급속 충전 시간은 약 15분입니다. PHEV 버전은 모두 6kW 외부 방전을 지원합니다.
샤오탕 관점: 탱크 500은 중대형 SUV로 포지셔닝되며 5인승과 7인승 레이아웃을 제공하고, 비프레임 차체를 채택하며 전면 더블 위시본 독립 서스펜션과 후면 멀티링크 비독립 서스펜션이 조합됩니다. 2027년형에서 조정된 부분은 주로 실내와 스마트 드라이빙이며, 차체 구조, 세 가지 파워트레인, 차체 크기는 모두 변경되지 않았습니다. 편안함이 통과성과 나란히 고려 사항이 되고 있으며, 오프로드 여유분은 여전히 가격 책정의 핵심 비중을 차지합니다.
