10월 17일, 지리 싱루이 L PLUS가 정식 출시되었다. 신차는 i-HEV 즈칭 하이브리드와 2.0TD 가솔린 두 가지 파워트레인을 제공하며, 총 8개 트림으로 구성된다. 하이브리드는 치싱판, 주싱판, 랑싱판, 야오싱판, 가솔린은 웨샹판, 둥샹판, 자샹판, 위샹판이다. 공식 권장 가격은 11.97만 위안~15.37만 위안, 출시 한정가는 10.97만 위안~14.37만 위안이다.
싱루이 L PLUS의 외관은 "동방시서" 디자인 언어를 채택했으며, 전면은 31개의 세로 그릴과 듀얼 렌즈 헤드램프, 측면은 패스트백 스타일링에 기계식 도어 핸들을 갖추고, 후면은 관통형 테일램프다. 휠은 18인치와 19인치 두 가지 사양을 제공한다. 차체 길이·너비·높이는 4956/1915/1505mm, 축거는 2845mm이며, 공식 발표된 실내 공간 활용률은 84.5%, 뒷좌석은 완전 평면 바닥, 트렁크 용량은 566L이다.
실내에는 10.2인치 액정 계기판과 15.4인치 2.5K 중앙 디스플레이가 갖춰져 있으며, 3개 트림에는 16.6인치 W-HUD 헤드업 디스플레이가 제공된다. Flyme Auto 2 시스템을 탑재하고, 차량용 칩은 룽잉 1호이며, Flyme Link, 화웨이 HiCar, Carlink, CarPlay를 지원한다. 일부 버전에는 EVA 스마트 실체 로봇이 제공되어 피로 모니터링과 연동해 운전자에게 알림을 줄 수 있다.
야오싱판과 위샹판에는 첸리하오한 H5 보조주행 솔루션이 탑재되며, 하드웨어는 라이다 1개, 밀리미터파 레이더 3개, 초음파 레이더 12개, 카메라 11개를 포함하고, 도심 NOA, 고속 NOA, 전 시나리오 자동주차 보조를 지원한다. 나머지 6개 트림은 기본 L2급 보조주행으로, 전속도 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 유지, 능동 브레이크 등을 포함한다.
하이브리드 버전은 1.5TD 하이브리드 엔진과 1단 DHT를 탑재하며, 엔진 최대 출력 120kW, 최대 토크 255N·m, 구동 모터 최대 출력 175kW, 최대 토크 262N·m이며, 치싱판 WLTC 연비는 3.98L/100km, 주싱·랑싱·야오싱은 4.30L/100km다. 가솔린 버전은 2.0TD 엔진에 8AT 변속기를 조합해 최대 출력 200kW, 최대 토크 400N·m, WLTC 연비 7.15L/100km다.
샤오탕 시점: 싱루이 L PLUS에서 가장 주목할 만한 것은 충전이 필요 없는 하이브리드와 레이더를 갖춘 고급 지능형 주행이다. 고정 주차 공간이 없어 충전기를 설치할 수 없는 사람들에게 전자는 현실적인 문제를 해결해 준다. 반면 후자는 두 차종의 최상위 트림인 야오싱판과 위샹판에만 제공되고, 나머지 6개 트림은 기본 L2에 머문다. 따라서 공식적인 이 "최초 탑재"는 현 단계에서는 포지셔닝 성격이 더 강하다.
