10월 23일, 천년 도자기 도시 징더전에서 지리가 10년간 판매된 한 대의 차를 위해 '생일 발표회'를 열었다. 2027년형 보유에가 이곳에서 정식 출시되었다: 럭셔리 버전, 프레스티지 버전, 플래그십 버전, 그리고 10주년을 기념해 특별히 추가한 챔피언 영광 버전까지 총 4개 모델이며, 공식 권장 가격은 8.59만~10.69만 위안이다. 한정 기간 교체 혜택을 적용하면 가격은 바로 7.89만~9.99만 위안까지 내려간다——이 가격은 2026년 12월 31일 이전 구매 시 모두 적용된다.

사실 10만 위안급 가정용 SUV에는 공공연한 비밀이 있다: 입문 트림은 대개 껍데기 버전일 뿐이고, 대형 화면, 카메라, 스마트 콕핏 같은 진짜 쓸 만한 사양을 원한다면? 돈을 더 내고 고사양으로 올려야 한다. 그런데 2027년형 보유에는 가장 저렴한 럭셔리 버전부터 시작점이 되며, 540° 고화질 파노라마 카메라, 14.6인치 초고화질 풀스크린, Flyme Auto 스마트 콕핏, 휴대폰 앱 원격 제어, 디지털 블루투스 키, 스마트 방끼임 방지 선루프 등 6가지 기술 사양이 전 트림 기본 장착이다.

후이저우 건축을 전면부에 옮겨온 이번 페이스리프트의 외관은 '신중식' 노선을 걸었고, 명칭부터 문화적 야심이 느껴진다: 전면부는 '사수귀당' 그릴(후이저우 안뜰에서 빗물이 안쪽으로 모이는 구조)에 '비첨두공' 관통형 램프 세트를 갖췄고, 전면 범퍼에는 '수영낭정' 장식 바가 있으며, 후면에는 '장권유하' 관통형 리어램프로 교체했다. 차량 색상은 성하은, 옥자기백, 수묵회, 징타이란 네 가지가 제공되며, 실내는 여의등, 복록회, 길상미 세 가지 배색이 있다——징더전을 발표회 장소로 택한 것은 바로 이 동양 미학을 겨냥한 것이다.

한 가지 디테일을 언급할 만하다: 숨김형 도어 핸들이 거의 고사양 필수 사양이 된 현재, 신형 보유에는 전통적인 형태의 도어 핸들을 고집했다. 북방의 겨울에 얼어서 열리지 않거나, 사고 후 구조 시 뜯기 어려운 것이 숨김형 핸들이 가장 많이 지적받는 상황인데, 이번에 지리는 실용 우선을 선택했다.

차체 크기 외에 지리가 이번에 강조하는 것은 '실사용 공간 비율'이다: 공식 발표에 따르면 실내 공간 활용률은 85.4%에 달하고, 뒷좌석 시트 쿠션 길이는 525mm이며, 차량 전체에 37곳의 수납 공간이 배치되어 있고, 트렁크는 585L+75L의 이층 구조다——상층에는 짐을 두고 하층에는 잡동사니를 넣을 수 있어, 분류 수납이 아이 키우는 가정에 상당히 친화적이다.

감싸는 형태의 콕핏 안에서 전 트림 공통인 14.6인치 중앙 제어 스크린에는 Flyme Auto 스마트 콕핏 시스템(지리 공식 표기는 Flyme Auto 2, 펑황망 원고에는 2.5로 기재되어 있으나 공식 발표를 기준으로 함)이 탑재되며, 싱루이 AI 대형 모델을 지원하고 새롭게 커스터마이징된 고덕 850 지도가 함께한다. 전 장면 AI 음성은 차량 제어 장면의 95%를 커버한다고 알려져 있다——말로만 하고 손은 쓰지 않게, 실물 조작을 최대한 줄이려는 것이다.

편의 사양은 한 번에 나열한다: 앞좌석 시트 열선, 통풍, 마사지, 스티어링 휠 열선, 50W 무선 고속 충전. 북방 겨울의 스티어링 휠 열선과 남방의 시트 통풍을 이 가격대에서 풀세트로 제공하는 것은 명백히 가정용 수요의痛点을 겨냥한 것이다. 주행 보조는 L2급을 제공하며, 전 트림 기본 장착인 540° 파노라마 카메라와 함께하면 좁은 길 교행과 측면 주차의 부담이 상당히 줄어든다.

파워트레인은 1.5TD 4기통 터보차저+7단 습식 듀얼클러치(7DCT) 조합을 이어가며, 최대 출력 133kW(약 181마력), 최대 토크 290N·m, WLTC 종합 연비 6.64L/100km, 92옥탄가 휘발유만 주유하면 된다. 이 파워트레인은 보유에, 빈유에 등 여러 모델에서 오랫동안 검증되었고, 가정용 지향이 명확하다: 강렬하지는 않지만 부드럽고, 연비가 좋고, 유지비가 저렴하다.

이번 페이스리프트에서 가장 '엔지니어 사고'다운 부분은 차량 전체가 신세대 GEEA 3.0 전자전기 아키텍처로 교체된 것이다. 쉽게 말하면: 차량 인포테인먼트가 매끄러운지, 지능형 주행이 반복 개선될 수 있는지, 향후 OTA 업그레이드 공간이 얼마나 큰지는 모두 전자전기 아키텍처가 토대다. 아키텍처 세대 교체는 제원표에 드러나지 않지만, 이 차가 향후 몇 년간 '쓸수록 새로워질 수 있는지'를 결정하며, 2027년형이 현행 모델과 구별되는 핵심 포인트이기도 하다.

10년, 245만 대, 60여 개국

올해는 마침 보유에 시리즈 출시 10주년이다. 9월 말 기준으로 이 차종은 전 세계 60여 개 국가와 지역에 판매되었고, 누적 판매량은 245만 대를 넘었다——지리 SUV 매트릭스에서 드문 '상록수'이며, 10만 위안급 가정용차 시장에서 빼놓을 수 없는 기준점 중 하나다.