서문: 멍스 X700은 멍스 917처럼 수십만 위안부터 시작하는 하드코어 오프로드 장난감이 아니라, 본질적으로 '가정용 우선, 비포장 도로 충분'인 박스형 SUV로, 가정 사용자를 겨냥한 차량이다.

10월 24일, 멍스 X700이 정식 출시되었으며, 4개 모델에 한정 가격 20.98만 위안에서 26.98만 위안이다. 차량 길이가 5미터를 넘고 화웨이 첸쿤 지능형 주행과 하모니OS 콕핏을 갖춘 중대형 박스형 SUV의 시작 가격이 21만 위안 이내로 책정된 것은, 2년 전이라면 아무도 감히 이렇게 가격을 책정하지 못했을 것이다. 하지만 더 흥미로운 것은 섀시다——차체 프레임(래더 프레임)이 없다. 모노코크 차체이며, 공식 자체 포지셔닝은 '범(汎)오프로드'다.

이것은 화제를 명확히 한다: 멍스 X700은 탱크 500 Hi4-T(33.5만 위안부터)와 방정표 표8(37.98만 위안부터)과 같은 시장을 두고 경쟁하는 것이 아니라, 몇만에서 십몇만 위안 낮은 가격으로 다른 문을 두드리고 있는 것이다.

하이라이트는 '래더 프레임을 제거해서 무엇을 얻었는가'에서 시작해야 한다. 모노코크 차체의 직접적인 장점은 도로 주행 Comfort와 원가 관리이지만, 멍스는 섀시에서 게을리하지 않았다. 듀얼 챔버 에어 서스펜션에 MRC 마그네틱 리오로지컬 댐퍼를 더했는데, 후자는 초당 1000회 조절하며 마법 융단 예측 스캔과 결합되어, 험로 주행 시 진동을 걸러내는 섬세함은 전통적인 견고한 서스펜션 오프로드 차량이 줄 수 없는 수준이다. 오프로드 핵심 지표도 축소되지 않았다: 접근각 37.5°, 최대 지상고 328.8mm, 도강 깊이 800mm, 여기에 후륜 조향으로 5미터급 박스형 SUV의 회전 반경을 5.2미터까지 줄여, 좁은 길에서 유턴이 생각보다 훨씬 여유롭다. 이것은 '오프로드를 가정하는' 것이 아니라, 또 다른 섀시 철학으로 대다수가 실제로 마주칠 도로 상황을 커버하는 것이다.

지능형 주행은 두 번째 핵심 포인트이며, 오프로드 시나리오에 대한 특정针对性도 갖추고 있다. 화웨이 첸쿤 ADS 5에 896라인 라이다를 갖추어, 도심과 고속도로 NOA는 기본이고, 진짜 흥미로운 것은 오프로드 NCA——시골 비포장 도로, 단지 도로, 산야 소로에서도 내비게이션 보조를 활성화할 수 있으며, 추가로 오프로드 버전 XHUD가 피치 각도와 서스펜션 높이를 전면 유리에 직접 투사하여, 주행 시 화면을 내려다볼 필요가 없다. 이 세트를 20만 위안대 초반 차량에 탑재한 것의 가치는 파라미터가 얼마나 놀라운가가 아니라, '지능'을 도시 통근에서 경(輕)오프로드 시나리오로 확장한 것에 있으며, 논리가 자연스럽다.

하지만 객관적으로 말하면, 모노코크 차체는 하나의 경계다. 중도 클라이밍, 연속 교차축, 장시간 고강도 오프로드에서 래더 프레임이 있는 차량이 차체 비틀림 강성과 장기 내구성에서 갖는 우위는 물리적 구조가 결정하는 것으로, 이 점은 사양표로 메울 수 없다.

멍스 X700의 영리함은 '하드코어 오프로드' 이미지를 억지로 밀어붙이지 않고, 경아웃도어, 캠핑, 단거리 크로스컨트리人群을 겨냥한 것에 있다——그들은 박스형 SUV의 존재감과 통과성을 필요로 하지만, 대부분의 주행 거리는 실제로 도시와 고속도로에서 소비된다. 1.5T 플러그인 하이브리드, 사륜구동 버전 4.93초 제로백, CLTC 순수 전기 최대 360km로, 일상 통근은 전기차처럼 운전할 수 있고, 주말 야외 활동에도 부족함이 없으니, 이 계산은 매우 실용적이다.

차평사: 한마디로 정리한다. 멍스 X700의 논란점——래더 프레임 없음——이 바로它的 제품 정의다. 모노코크 섀시로 가격 인하와 도로 Comfort를 얻었고, 에어 서스펜션, MRC, 화웨이 지능형 주행으로 '범오프로드' 경험을 충분히 품위 있는 수준으로 끌어올렸다. 21만 위안부터 시작하여, 박스형 SUV의 체면, 화웨이의 두뇌, 그리고 진지하게 튜닝된 섀시 한 세트를 얻는 것이며, 래더 프레임은 진정으로 그것이 필요한 사람들이 고민하도록 남겨두었다. 이 차는 모든 사람을 만족시키려 하지 않지만, 누구를 만족시켜야 하는지는 명확히 생각했다——박스형 SUV 경쟁이 점점 치열해지는 2026년에, 이것 자체가 일종의 깨어있음이다.